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INFORMACIÓN GENERAL

ONE ES UNA COMPAÑÍA GLOBAL DE TRANSPORTE DE CONTENEDORES REFRIGERADOS

ONE nació del legado de tres compañías japonesas líderes en el transporte de contenedores: MOL, NYK y 'K' Line. Dichas compañías están orgullosas de su cultura orientada al servicio, hoy parte del ADN de ONE. Esta integración ha permitido que ONE sea heredara de la fuerte presencia de las tres navieras en los principales mercados de transporte de carga refrigerada, tales como Norteamérica, América del Sur, Sudáfrica, Europa, el Mediterráneo, Asia y Oceanía.

ONE está prosperando gracias a la experiencia combinada que ha heredado de dichas compañías navieras japonesas y en especial por su foco en ofrecer itinerarios confiables y un servicio puntual, que son críticos para el transporte en el segmento de carga refrigerada. ONE tiene la tercera más grande, más joven y moderna flota de contenedores refrigerados del mundo y ofrece el mejor servicio confiable en su clase para el cuidado de su carga a través de servicios optimizados y así satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes.

Ya sea que se trate de aguacates y bananas de Latinoamérica, carne refrigerada o congelada de Norteamérica y Oceanía, cítricos y uvas de Sudáfrica, lácteos y vino de Europa, o frutas y verduras frescas dentro del Asia, sea cual sea su producto o donde sea que esté su mercado en el mundo, ONE cuenta con la experiencia y experticia técnica sin igual que ha heredado para transportar su valiosa carga hacia su mercado en perfectas condiciones de frescura.

ACERCA DE COOLVANTAGE

ONE: VENTAJAS PARA LA CARGA REFRIGERADA

ONE integra las mejores prácticas heredadas de tres compañías japonesas para el transporte de carga refrigerada. Nuestra cultura se basa en la filosofía japonesa Kaizen, que busca la mejora continua en cada segmento de nuestro negocio. Como naviera líder en el segmento de carga refrigerada, nuestro esfuerzo continuo está en proporcionar soluciones innovadoras y de vanguardia para la industria de carga perecedera. Nuestro objetivo es proporcionar a los clientes la más alta calidad de servicio y el máximo cuidado para preservar la frescura de la carga perecedera que transportamos en nuestros contenedores refrigerados.

  • Amplia flota de contenedores refrigerados de tecnología avanzada
  • - es la 3ra flota de contenedores refrigerados más grande del mundo*, equipada con las tecnologías más avanzadas

    - es una de las flotas más jóvenes (edad promedio menor a 5 años) con más de 250,000 TEU y una buena combinación de contenedores refrigerados de 20 pies y de 40 pies HC

    - contamos con una buena variedad de tipos de contenedores y equipamiento para satisfacer la creciente demanda de nuestros clientes

    - todos los contenedores refrigerados cumplen con las normas del Código Internacional de Gestión de Seguridad (ISM, por sus siglas en inglés)

    - previo al embarque se realizan inspecciones exhaustivas y obligatorias a los contenedores refrigerados y equipamiento antes de su entrega a los clientes

    * Basado en el informe Dynamar Reefer 2018-19

    Especificaciones de los contenedores

  • Contenedores refrigerados con tecnología de vanguardia
  • Para satisfacer la creciente demanda de carga fresca perecedera por parte de los consumidores en todo el mundo, ONE ha invertido fuertemente en la construcción de su flota refrigerada con tecnología de atmósfera controlada y tratamiento de frío. La tecnología de atmósfera controlada tiene el objetivo de extender la vida útil de los productos perecederos, por lo que la tecnología COOLXTEND CA+ de ONE proporciona el cuidado incomparable que requiere su carga durante el trayecto.

    - Control preciso de la humedad (rango de humedad entre 65-95%)

    - Control de la atmósfera (amplia gama de tecnologías para atmósfera controlada (CA, por sus siglas en inglés) y atmósfera modificada (MA, por sus siglas en inglés)

    - Tratamiento de frío (CT, por sus siglas en inglés) y envíos en modo bulbo (bulbo de flores)

  • Amigable con el Medio Ambiente
  • ONE reconoce el valor comercial que tienen las prácticas ambientales positivas frente al panorama regulatorio cambiante a nivel global y la importancia de entregar un servicio de transporte marítimo que genere un bajo impacto en la huella ambiental

    - Compromiso con las mejores prácticas de la industria

    - Reducción del consumo promedio de energía de los contenedores refrigerados sin comprometer el cuidado de la carga

    - Todos los contenedores refrigerados de ONE utilizan refrigerante libre de CFC

  • Equipos Expertos en Carga Refrigerada
  •  

    ONE cuenta con un equipo global especializado en contenedores refrigerados con sede en la oficina Corporativa en Singapur. Los equipos directivos y la fuerza de ventas especializada de las oficinas regionales que conducen los servicios de carga refrigerada, colaboran estrechamente con el equipo global de planificación de los servicios de transporte de carga refrigerada.

    - Soluciones personalizadas para el envío de carga refrigerada

    - Asistencia técnica a bordo las 24 horas para los envíos de carga refrigerada

  • Control preciso de la temperatura
  • Tenemos experiencia en el transporte de contenedores refrigerados y sabemos que es importante llevar un control preciso y constante de la temperatura, lo cual es crucial especialmente para la carga delicada como helados o bananas en que incluso la más mínima desviación podría perjudicar la calidad de la carga al llegar a destino. Por dicha razón, los contenedores refrigerados de ONE están equipados con tecnologías de punta, que indicamos a continuación, con el fin de mantener la frescura de su preciada carga. Lo más importante es la edad promedio de nuestra flota refrigerada, que es relativamente más joven que el estándar de la industria, lo cual naturalmente permite que los contenedores proporcionen un aislamiento superior para minimizar las fugas térmicas, otra ventaja única que ONE ofrece a los clientes para el envío de su carga perecedera.

    - Tecnología superior de enfriamiento rápido

    - Mantención estable de la temperatura entre –35°C (–31°F) y 30°C (86°F) con una variación máxima de 0.5 ℃ para productos refrigerados y 1℃ para productos congelados

    - Tecnología avanzada para el control de la temperatura

  • Servicios con amplia cobertura en una red global
  • - Sólida red global de oficinas regionales y red de agencias

    - Eficiencia operacional confiable y servicio al cliente excepcional

    - Conectando a más de 120 países con 141 servicios

    Leer más

  • Robustos Procesos Internos
  • - ONE comprende los factores clave que garantizan el transporte confiable de carga refrigerada. Desde los cuidados y atención especiales para productos de alto valor y sensibles al tiempo, como productos farmacéuticos o que requieren tratamiento de frío, hasta el asegurar la mantención ininterrumpida de la cadena de frío para transportar la carga en forma segura. Para ello, ONE ha desarrollado procesos internos robustos:

    - Entrega protección adicional a su valiosa carga

    - Cuenta con equipos locales altamente capacitados para servicio al cliente y operaciones

    - Control preciso de la temperatura

    - Control de la humedad

    - Control de la atmósfera

    - Tasa de intercambio de aire

    - Embalaje y relleno apropiados para diferentes productos

ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
Tecnología de atmósfera controlada

Tecnología de atmósfera controladaTecnología de atmósfera controlada

 

El transporte de productos frescos es un proceso complicado, porque cada variedad de producto tiene características únicas en relación con la temperatura recomendada, el intercambio de aire fresco y su vida útil, lo cual afecta las condiciones en que son transportados en un contenedor refrigerado. Todas las frutas y verduras frescas son productos vivos y respiran. La tasa de respiración de cualquier producto dependerá de su variedad (cultivar), lugar de cultivo, condiciones estacionales y climáticas a las cuales esté expuesto durante su desarrollo. La vida útil de los productos varía inversamente a la tasa de respiración, lo que significa que los productos de corta vida útil generalmente tendrán tasas de respiración más altas, por ejemplo, el brócoli, la lechuga, guisantes y maíz dulce frescos. Por el contrario, las papas, cebollas y algunos cultivares de vid presentan bajas tasas de respiración y tienen una vida útil más larga.

COOLXTEND CA+

COOLXTEND CA+

Siempre Activa, Frescura Instantánea

 

El sistema de atmósfera controlada COOLXTEND CA+ de ONE, usa la tecnología más avanzada disponible en el mercado para extender la vida útil y salvaguardar la frescura de la carga perecedera. COOLXTEND CA+ ofrece la tecnología de punta VPSA* que, con su generador de nitrógeno autónomo, cubre la carga con nitrógeno rico para establecer rápidamente la atmósfera óptima. Controla con precisión la composición atmosférica durante todo el trayecto para que los productos se mantengan constantemente frescos y así lleguen a los mercados distantes en excelentes condiciones. Para obtener más información, por favor consulte nuestro folleto para clientes COOLXTEND CA+
* VPSA, por sus siglas en inglés, es la tecnología de adsorción por oscilación de presión al vacío

 

Frutas que se benefician con la solución COOLXTEND CA+: aguacate, arándano, banana

 

COOLXTEND CA

COOLXTEND CA

 

La solución COOLXTEND de ONE ofrece una amplia gama de distintas tecnologías a los clientes para permitir el control de los gases en la composición atmosférica al interior del contenedor, con el fin de retrasar el proceso de maduración de las frutas y verduras. Estas tecnologías son cruciales para prolongar la vida útil de las frutas y verduras mediante el ajuste de la concentración de O2 y CO2 en la carga.

 

starcool
  • Tecnología de una membrana especial que permite eliminar en forma controlada hacia el exterior del contenedor el CO2 de la atmósfera que envuelve a la carga.
  • Permite que con aire fresco del ambiente se regule la atmósfera al interior del contenedor cuando la respiración de los productos haga disminuir el nivel de O2 respecto del punto de ajuste o configuración
  • La bomba de vacío genera una presión diferencial a través de la membrana para eliminar el CO2 hacia el exterior del contenedor.
  • Valor demostrado para carga de bananas y aguacates aumentando la ventana para su transporte hasta 45 días.
starcool_CA

Bomba de vacío

Entrada de aire fresco

Membrana

 

maxtendliventus
  • Ideal for low respiring cargo; where tailor-made atmosphere is aimed via pre-trip gas injection model. An additional controller is monitoring & recording the atmospheric composition inside the reefer.
  • O2 concentration by cargo respiration & fresh air injection using valves.
  • CO2 Concentration by scrubbers / membrane technology & valves monitors.
Maxtend_Liventus pic

 

purfresh
  • WORLD’S ONLY door-to-door transport system that combines On-demand Ozone Generation capabilities, Real-time Monitoring and Controlled Atmosphere.
  • Does not modify O2 & CO2, add ozone ( O3) to kill micro-organisms & control ethylene
  • Purfresh is able to continuously generate ozone throughout the voyage, as it uses oxygen from the air.
purfresh_1
Cold Treatment / COOLTemp

COOLTemp

Extermina las moscas de la fruta y las larvas.

 

La tecnología COOLTemp de ONE ofrece un proceso de manejo personalizado en tránsito para cumplir con el estricto protocolo de tratamiento de frío. Asegura que los productos frescos cumplan con los requisitos de cuarentena locales, ya que mata eficazmente las moscas de la fruta y sus larvas mediante el control preciso y continuo registro de la temperatura de la pulpa (USDA#1,2,3) en las distintas ubicaciones dentro del contenedor según el protocolo específico de tratamiento de frío correspondiente al país importador. El proceso de tratamiento de frío CoolTemp elimina la necesidad de fumigar y permite que los productos frescos ingresen al mercado más rápido y en óptimas condiciones. Para obtener más información, por favor consulte nuestro folleto para clientes COOLTemp

 

Frutas que se benefician con COOLTemp: arándano, mandarina, manzana, kiwi, uva, cítricos, frutas de hueso, lichi, longan, carambola

 
Sistema de ventilación con aire fresco

Sistema de ventilación con aire fresco

 

  • Las frutas y verduras continúan respirando emitiendo calor y otros gases (CO2 y etileno). Estos gases pueden dañar la carga generando decoloración y una maduración descontrolada, lo que resulta en una vida útil reducida.
  • Por lo tanto, el calor y los gases no deseados deben ser eliminados del contenedor mediante ventilación e intercambio de aire. Los contenedores refrigerados tienen rejillas de ventilación con un rango de 0-250 m3/h.
  • La relación de intercambio de aire requerida varía según la tasa de respiración, la generación de etileno y la sensibilidad del producto.
  • Es preciso recordar los siguientes 2 puntos al momento de configurar el ventilador al punto de ajuste:
    1. En principio, el ventilador debe estar apagado excepto cuando se transportan productos frescos (modo refrigerado).
    2. Las tasas máximas de intercambio de aire varían según los distintos fabricantes de contenedores refrigerados. Por lo tanto, es importante especificar la tasa de intercambio de aire requerida en M3/Hora (no en porcentaje %) para así evitar confusión.

 

STARCOOL
DAIKIN
CARRIER
fresh_air_ventilation_2
fresh_air_ventilation_1
fresh_air_ventilation_3
fresh_air_ventilation_3
fresh_air_ventilation_1
fresh_air_ventilation_2

 

Los contenedores refrigerados de ONE tienen incorporadas unidades de refrigeración provenientes de distintos fabricantes para asegurar el flujo de aire fresco para refrigerar la carga.

Deshumidificación

Deshumidificación

 

Los contenedores refrigerados de ONE vienen equipados con la función de deshumidificación, que se puede configurar en un rango de entre 50% y 95% de humedad relativa**, para evitar la germinación y descomposición, lo cual es adecuado para el transporte de algunos productos que requieren ser refrigerados, tales como el ajo, cebolla y bulbos de flores frescas.

 

Puntos clave:

  • Los contenedores refrigerados vienen equipados con la función deshumidificación solamente para evitar que aumente la humedad dentro del contenedor.
  • La función deshumidificación se activa si la humedad dentro del contenedor es mayor al porcentaje de humedad del rango configurado como punto de ajuste.
  • El rendimiento de la deshumidificación depende del tipo de producto, embalaje y ventilación (intercambio de aire), al igual que las condiciones de la atmósfera, es decir, el nivel de temperatura y humedad. Por lo tanto, no es posible garantizar que el punto de ajuste de humedad configurado se mantenga.
  • Los contenedores refrigerados vienen equipados con elementos calefactores y/o serpentín de calentamiento (según la marca del contenedor) que sirven para la deshumidificación.

 

de_humidification

Modelo Normal
Aire tibio cuya temperatura es más alta que el punto de ajuste
Aire frio que alcanzó la temperatura del punto de ajuste
Evaporador

 

Ventilador Evaporador

 

Modelo de Deshumidificación
Aire tibio cuya temperatura es más alta que el punto de ajuste
Aire frío cuya temperatura es más baja que el punto de ajuste
Calentador
Aire deshumidificado sometido a calor para alcanzar el punto de ajuste
Evaporador

Especificaciones de la unidad

Especificaciones de la unidad

 

ONE tiene una de las flotas de contenedores refrigerados integrales más grandes y modernos del mundo. Dichos contenedores están fabricados de materiales modernos y las unidades de refrigeración de tecnología avanzada son livianas para garantizar que el cliente goce del beneficio de contar con mayor capacidad útil en cada contenedor para su carga. Los contenedores refrigerados son principalmente de dos tamaños: de 20 pies y de 40 pies HC, que son construidos con los más altos estándares técnicos y han pasado las más estrictas pruebas.

 

La unidad de refrigeración va instalada en la parte anterior del contenedor y funciona con un motor generador eléctrico que provee la energía cuando el contenedor está sobre el camión. Cuando el contenedor está en el terminal portuario, la unidad de refrigeración funciona conectada a la red eléctrica del terminal o a la red eléctrica del buque cuando el contenedor se encuentra a bordo. Un sistema de conductos de aire que se encuentran en la parte inferior del contenedor permiten el suministro de aire frio o tibio al interior del contenedor. El aire circula por debajo, por sobre y entre medio de la carga y luego vuelve a la unidad de refrigeración. Este proceso se repite continuamente cuando la unidad está en funcionamiento.

 

En la parte anterior de cada unidad de refrigeración hay rejillas de ventilación ajustables. Las rejillas de ventilación permiten el intercambio de aire fresco para evitar la acumulación de dióxido de carbono en el interior del contenedor según el ajuste configurado. Todas las frutas y verduras frescas son productos vivos y, en consecuencia, emiten calor y dióxido de carbono. La ventilación permite que el aire caliente tóxico sea expulsado del contenedor con el fin de evitar el deterioro de la carga. Estos contenedores refrigerados de tecnología avanzada están computarizados, lo cual permite controlar la temperatura con alta precisión. El transporte de productos se ha vuelto más fácil debido a este tipo de control preciso que garantiza la preservación de la calidad de productos como la carne, pescado, huevos, vegetales y frutas, al igual que películas, plantas y productos farmacéuticos.

Especificaciones de los contenedores

20 - pies 40 - pies
Contenedor refrigerado Contenedor refrigerado High Cube
Especificaciones generales Especificaciones generales
Exterior Largo (mm) 6,058 Exterior Largo (mm) 12,192
Ancho (mm) 2,438 Ancho (mm) 2,438
Alto (mm) 2,591 Alto (mm) 2,896
Interior Largo (mm) 5,456 Interior Largo (mm) 11,590
Ancho (mm) 2,288 Ancho (mm) 2,284
Alto (mm) 2,263 Alto (mm) 2,544
Capacidad cúbica (m3) 28.2 Capacidad cúbica (m3) 67.5
Puertas Ancho (mm) 2,290 Puertas Ancho (mm) 2,290
Alto (mm) 2,221 Alto (mm) 2,502
Tara (kgs) 2,910 Tara (kgs) 4,520
Peso máximo de carga (kgs) 27,570 Peso máximo de carga (kgs) 29,480
Peso bruto (kgs) 30,480 Peso bruto (kgs) 34,000

Las especificaciones arriba indicadas son solo referenciales, ya que las dimensiones reales pueden variar

Especificaciones Técnicas Principales
Características Esenciales
Rango de Temperatura

Contenedor Refrigerado Normal: +30 a -30 Grados °C

PRIMELINE Y MAGNUM PLUS: +35 a -35 Grados °C

Rango de Ventilación 0 a 285 CBM/H
Tensión de Funcionamiento 360-500 Volts/ 50-60 Hertz
Deshumidificación 95% a 65%
Unidad de refrigeración de tecnología avanzada con equipo de enfriamiento rápido
Aislamiento superior para minimizar la fuga térmica
Non-Operating Reefers

Beneficios que ofrece a los clientes el contenedor refrigerado no operativo (NOR, por sus siglas en inglés)

 

Cada año, la industria del transporte de contenedores gasta miles de millones de dólares llevando contenedores vacíos para carga refrigerada y carga seca en base a la demanda de los mercados de distintos lugares del mundo, lo cual es un desafío logístico y también una manera ineficiente de operar. Los NOR ofrecen la oportunidad de solucionar este problema y también contribuyen a reducir la huella de carbono de la industria del transporte de contenedores.

 

La oferta de contenedores refrigerados no operativos (NOR) para transportar carga seca, sirve para minimizar el costo de reposicionamiento de contenedores refrigerados vacíos en los tramos en que predominan los envíos de carga seca o que no requieren de contenedores refrigerados, especialmente productos provenientes del Asia. ONE ofrece la posibilidad de usar contenedores refrigerados en modo no operativo para transportar carga seca autorizada hacia lugares que demandan contenedores refrigerados. Este tipo de carga se conoce como NOR o RAD y está aprobado su transporte en contenedores refrigerados, pero manteniendo la unidad de refrigeración apagada. El servicio de transporte NOR que entrega ONE permite el envío de carga seca en un contenedor limpio, aislado y apto para alimentos con la capacidad de proteger su carga de los cambios de temperatura extremos del exterior.

 

CONTENEDORES DE CALIDAD SUPERIOR

Los contenedores refrigerados generalmente se usan para transportar únicamente productos perecederos, por lo que la calidad y limpieza de dichos contenedores supera aquella de los contenedores estándar para carga seca.

 

MINIMIZAR LA FLUCTUACIÓN DE LA TEMPERATURA

Debido a la mayor calidad de aislamiento que ofrece un contenedor refrigerado, la carga NOR está expuesta a un mínimo impacto por la fluctuación de la temperatura entre el día y la noche. Por lo general, los productos sensibles a la fluctuación de temperatura son los productos químicos, dispositivos electrónicos, películas, granos en sacos, etc.

 

PROTECCIÓN CONTRA LA CONDENSACIÓN Y LA HUMEDAD

Debido a la mayor calidad de aislamiento de un contenedor refrigerado, la carga NOR también está protegida contra la condensación y la humedad.

 

ACEPTACIÓN INMEDIATA DE RESERVA, EQUIPO GARANTIZADO, PRIORIDAD DE CARGA

Para las rutas comerciales en que ONE se enfrente al típico desequilibrio de la disponibilidad de contenedores refrigerados, la disponibilidad de NOR también puede ofrecer beneficios a los clientes, tales como aceptación inmediata de su reserva, equipo garantizado, prioridad de carga en relación a la carga estándar (aunque las cargas vivas como requieren contenedores refrigerados, siempre tienen prioridad sobre los NOR). Póngase en contacto con su representante de ventas local de ONE para obtener más información sobre los puertos de origen y destino preferidos que permiten aprovechar estos beneficios.

 

TARIFAS COMPETITIVAS

Existe la posibilidad de obtener mejores tarifas, en comparación con las tarifas para carga seca o estándar, según los puertos de origen y destino determinados que permiten el transporte de carga NOR. Póngase en contacto con su representante de ventas local de ONE para obtener mayor información sobre los puertos de origen y destino preferidos que permiten aprovechar este beneficio.

 

DIFERENCIA MÍNIMA ENTRE LAS DIMENSIONES DEL CONTENEDOR SECO ESTÁNDAR DE 40 PIES Y EL CONTENEDOR REFRIGERADO DE 40 PIES HC

LEYENDA:

Dimensiones Generales (*) Dimensiones Generales (*) Contenedor Refrigerado 40 pies HC (R5)
LARGO INTERIOR   12.03 m   11.58 m
ANCHO INTERIOR   2.35 m   2.28 m
ALTO INTERIOR   2.39 m   2.54 m
ANCHO PUERTAS   2.34 m   2.29 m
ALTO PUERTAS   2.28 m   2.56 m
CAPACIDAD CÚBICA 2.390 pés3 67.7 m3 2,383 pés3 67.5 m3
TARA 7,870 lb 3,570 kg 10,210 lb 4,630 kg
CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA
(INCLUIDA LA UNIDAD DE REFRIGERACIÓN)
63,780 lb 28,930 kg 66,950 lb 30,370 kg
(*) esta tabla solo indica dimensiones generales, ya que las dimensiones reales pueden variar según el tipo de especificaciones

For more information, please refer to Non-Operating Reefer Brochure

CONTROLLED ATMOSPHERE

 

ONE’s COOLXTEND CA+ and COOLXTEND CA atmosphere management system offers a range of solutions to meet our perishable customers demand. With the help of such advance technologies it’s possible to control the internal atmospheric gas composition which in turn helps to prolong the shelf life and maintain the quality of fresh produce, enabling our customers to expand into new distant markets. We have the best solution available for your perishable produce.

ONE sabe que la carga refrigerada requiere de un alto grado de experiencia y manejo cuidadoso para preservar la frescura y así extender la vida útil, especialmente para el segmento de productos perecederos como frutas y verduras frescas. Entregar a nuestros clientes los mejores contenedores refrigerados en su clase, equipados con las últimas tecnologías de vanguardia, es nuestra principal prioridad.

 

Atmósfera Controlada (Solución COOLXTEND CA+ y COOLXTEND CA)

Los sistemas de atmósfera controlada COOLXTEND CA+ y COOLXTEND CA que ofrece ONE, consisten en una gama de soluciones para satisfacer la demanda de nuestros clientes que requieren transportar carga perecedera. Con la ayuda de estas tecnologías avanzadas es posible controlar la composición de los gases atmosféricos al interior del contenedor, que a su vez ayuda a prolongar la vida útil y mantener la calidad de los productos frescos, lo que permite a nuestros clientes ampliar su oferta a nuevos mercados distantes. Contamos con la mejor solución disponible para productos perecederos.

 

Tratamiento de Frío (solución COOLTemp)

La solución COOLTemp que ONE entrega a sus clientes consiste en el tratamiento de frío (CT, por sus siglas en inglés) o esterilización en frío, lo cual constituye una solución importante después de la cosecha, porque sirve para desinfestar frutas sensibles a la mosca de la fruta u otros insectos dañinos. Los contenedores refrigerados de tecnología avanzada de ONE ofrecen a los clientes de distintos orígenes la opción de control de la atmósfera manual o automático para cumplir con los protocolos de cuarentena de los países de destino.

 

Ventilación con Aire Fresco

La ventilación con aire fresco es un sistema automatizado diseñado para eliminar el calor y los gases no deseados liberados por la respiración de los productos perecederos dentro de un contenedor refrigerado a través de rejillas de ventilación. ONE opera una de las flotas de contenedores refrigerados más grandes equipados con el sistema de ventilación con aire fresco.

 

Deshumidificación

Los contenedores refrigerados de ONE cuentan con la función de deshumidificación (se puede seleccionar un rango de 50% a 95% de humedad relativa) requerida para el transporte de algunos tipos de carga refrigerada y así evitar la germinación y descomposición, por ejemplo, ajos y cebollas frescas.

DIRECTRICES PARA EL MANEJO DE CONTENEDORES REFRIGERADOS
DIRECTRICES PARA EL MANEJO DE CONTENEDORES REFRIGERADOS

La carga refrigerada suele ser de naturaleza perecedera, altamente sensible a la mantención de la temperatura y probablemente de mayor valor monetario que los demás tipos de carga. El transporte seguro y exitoso de carga refrigerada depende de manera crítica de las instrucciones de transporte, que describen las condiciones de almacenamiento más adecuadas y óptimas que requiere la carga durante el trayecto.

 

Si bien la carga refrigerada incluye tanto productos congelados como refrigerados, la gama y diversidad de carga puede ser bastante amplia, incluidas las frutas y verduras frescas, productos lácteos, flores frescas, carne y pescado refrigerado o congelado, etc. Hoy en día, muchos productos farmacéuticos también se transportan en contenedores refrigerados debido a su naturaleza altamente sensible y el valor de los productos. Los productos refrigerados como las frutas y vegetales comienzan a deteriorarse desde el momento de su cosecha y su frescura va disminuyendo gradualmente. También pueden dañarse por las bajas temperaturas, ya sea por congelación o enfriamiento, lo cual daña los productos frescos. Es por ello que almacenar y transportar ese tipo de productos es un desafío y requiere de cuidados especiales, experticia y tecnologías para preservar su frescura.

 

Según la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), aproximadamente un tercio de los alimentos producidos en el mundo para consumo humano cada año se pierden o desperdician, lo que implica un significativo desperdicio de recursos como el agua, la tierra, energía, trabajo y capital, además que se generan emisiones de gases de efecto invernadero contribuyendo al calentamiento global y al cambio climático. Como una de las compañías líderes en la industria del transporte de contenedores refrigerados, ONE ha establecido estas directrices importantes para crear conciencia entre todos los actores involucrados en la logística de la cadena de frío con el objetivo de minimizar la cantidad de pérdida y desperdicio de alimentos. Estas recomendaciones, consideradas como mejores prácticas ampliamente aceptadas en la industria del manejo de cualquier tipo de carga refrigerada, tienen por objetivo asistir a las compañías de transporte de contenedores.

 

Food-Wastage-Infographics

LEYENDA:
CARNE
20%
de la Pérdida Global de Alimentos
FRUTAS Y VERDURAS
45%
de la Pérdida Global de Alimentos
PESCADO Y MARISCOS
35%
de la Pérdida Global de Alimentos
LÁCTEOS
20%
de la Pérdida Global de Alimentos

FUENTE: Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura

Globalmente, aproximadamente un tercio de todos los alimentos producidos para consumo humano se pierden o desperdician. Protejamos nuestro medioambiente reduciendo el desperdicio de alimentos.

PAREMOS EL DESPERDICIO
CUIDEMOS LOS ALIMENTOS

Como parte de los esfuerzos de RSC, ONE se compromete a contribuir a la sociedad mediante su participación en iniciativas que apunten a minimizar la pérdida de alimentos en el mundo. Contacte a los expertos de contenedores refrigerados de ONE para saber cómo minimizar el desperdicio de alimentos usando tecnologías de refrigeración avanzadas.

Preenfriamiento

Preenfriamiento

 

Si bien preenfriar la carga es importante, el preenfriamiento del contenedor puede ser perjudicial y dañar la carga si no se realiza de forma adecuada.

  • Preenfriamiento de la carga: IMPORTANTE

    • Toda carga perecedera debe preenfriarse a la temperatura recomendada antes de colocarla en un contenedor refrigerado. El contenedor refrigerado está diseñado para mantener la temperatura dentro del rango previamente configurado, pero no para lograr que la carga que está a temperatura ambiente o caliente se enfríe rápidamente.

    • Cargar los productos sin realizar el proceso de preenfriamiento puede dañarlos considerablemente debido a la pérdida de agua y provocar el deterioro de las distintas cargas de productos perecederos.

    • Si la carga ha sido preenfriada correctamente, la temperatura en el contenedor refrigerado alcanzará la temperatura configurada dentro de varias horas.

  • Preenfriamiento del contenedor: EVITAR

    • Si el contenedor se encuentra preenfriado y se carga en un ambiente abierto, entonces la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior del contenedor generará humedad en todas las superficies del contenedor, porque ingresa el aire húmedo del exterior mientras se realiza la carga de los productos, lo cual podría ser perjudicial para estos (ver imagen abajo). Se humedecerán las unidades de carga y podría ocasionar que las mismas se deformen en la estiba generando un posible daño a la carga.

    • Además, la humedad que se produce al interior del contenedor por la carga, provocará la formación de escarcha en el serpentín del evaporador una vez que se encienda la unidad de refrigeración. Si la unidad de refrigeración se congela de esta manera, disminuirá su capacidad de refrigeración y dificultará el flujo de aire, lo que hará demorar aún más que la unidad alcance la temperatura configurada.

    • La única excepción en que se requiere preenfriar el contenedor antes de realizar la carga, es cuando los productos se cargan directamente al contenedor desde un lugar de almacenamiento refrigerado y se hace a través de un conducto hermético entre la bodega refrigerada y el contenedor llamado “túnel frío”. Esta conexión directa evitará el ingreso de humedad en el área de empaque.

El preenfriamiento del contenedor hace que se condense la humedad provocando daños al cartón y que la carga se humedezca.
Inspección previo embarque

Inspección previo embarque

 

La inspección previa al embarque (PTI, por sus siglas en inglés), es una inspección exhaustiva que se realiza al contenedor refrigerado vacío para garantizar que la unidad de refrigeración del contenedor esté funcionando correctamente de acuerdo a los rangos de temperatura configurados y que el contenedor esté limpio y en buenas condiciones antes de asignarlo a los clientes para realizar la carga de sus productos. La prioridad principal de ONE es entregar a nuestros clientes el contenedor refrigerado más adecuado y de mejor calidad para sus requerimientos. Por lo tanto, ONE sigue una estricta política de PTI que exige la inspección minuciosa de los contenedores refrigerados previo al inicio de la carga y antes de ser asignados a nuestros valiosos clientes. La inspección consiste en examinar la pulcritud de los contenedores, los desperfectos que pudieran estar presentes y el estado de la unidad de refrigeración.

 

Igualmente, contamos con una política PTI especial para la carga de alto valor y alta sensibilidad, como son los productos farmacéuticos, la cual ha sido cuidadosamente desarrollada para agregar valor realizando un mantenimiento preventivo basado en la experiencia que hemos heredado en el transporte de productos de alto valor.

 

La inspección previa al inicio de la carga (PTI) se realiza a todos los contenedores refrigerados de ONE antes de asignarlos a los clientes para transportar sus productos.
Circulación del aire

Circulación del aire

 

En los contenedores refrigerados circula el aire frío envolviendo la carga. Para mantener este flujo de aire, el contenedor refrigerado cuenta con rieles llamados “rieles en T” en su base inferior. El aire frio expulsado de la unidad de refrigeración se introduce en los rieles en T desde la base del contenedor hacia el lado de la puerta. El aire frío llega a la puerta, sube, pasa a través de la parte superior de la carga y vuelve a la unidad de refrigeración.

 

Los contenedores refrigerados tienen una línea roja en su panel interior para indicar la restricción y el límite superior hasta donde se puede colocar la carga. No se debe colocar carga por encima de dicha línea. La línea roja se encuentra cerca del techo y del lado de la puerta del contenedor. Si se coloca carga por sobre la línea roja, es posible que haya una mala circulación de aire y no se logre mantener la temperatura requerida para que la carga esté debidamente refrigerada.

 

Carga refrigerada

La carga refrigerada es un producto premium altamente perecedero que va madurando gradualmente durante su transporte. En la ilustración abajo se indica el grado del flujo de aire que circula a través de la carga, el cual depende en gran medida del patrón que muestra la carga colocada en la puerta.

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Carga congelada

Si la carga congelada se enfría previamente hasta alcanzar la temperatura de transporte correcta, solo es necesario que circule el aire alrededor de la periferia de la carga, es decir, realizar la carga en bloque sin dejar un espacio deliberado entre ninguna de las cajas o pallets, es todo lo que se requiere. No obstante, es necesario asegurar de que el aire pueda circular por debajo, por arriba, a cada lado y donde termina la estiba.

Estiba

Estiba

 

El aire frío que mantiene una temperatura constante se expulsa desde la parte inferior del panel posterior de la unidad de refrigeración. Luego, el aire frío pasa por los rieles en T en la base del contenedor y hacia el lado de la puerta. Cuando llega a la puerta, el aire es aspirado hacia la parte superior del panel posterior y el aire circula así continuamente al interior del contenedor. Al lugar donde el aire frío es expulsado lo llamamos “suministro de aire” y al lugar donde el aire frío es aspirado como “retorno de aire”. Por lo tanto, es preciso no bloquear el flujo de aire. Por favor véase la Figura N°3 abajo.

Figura N°3 – Flujo de aire dentro del contenedor refrigerado
Figura N°3 – Flujo de aire dentro del contenedor refrigerado

 

Si se embarca un gran volumen de carga, la circulación de aire frío se ve atrapada y se dificulta el control de la temperatura. Los paneles laterales al interior del contenedor tienen una marca límite de carga y líneas rojas para indicar la capacidad de carga máxima. Se prohíbe una carga excesiva que exceda las líneas que indican los límites permitidos. La marca de límite de carga y línea roja se encuentra a 75mm del techo del contenedor de 20 pies y a 100mm del techo del contenedor de 40 pies. Por favor ver las imágenes a continuación.

LEYENDA:

No colocar carga por sobre este límite al usar la unidad como contenedor refrigerado

 

En consecuencia, recomendamos nunca llenar un contenedor refrigerado con carga por sobre el límite permitido, según se ilustra en los ejemplos a continuación.

 

Carga excesiva

Lado del techo

Stowage_cross markStowage_Roof side

 

Lado de la puerta

Stowage_cross markStowage_Roof door side

 

Lado del techo y de la puerta

Stowage_cross markStowage_Roof and door side

 

Obstaculiza el circuito de aire

Stowage_cross markStowage_Short Circuit

 

Mejores prácticas para la estiba de carga refrigerada

Mejores prácticas para la estiba de carga refrigerada

 

  • La clave es permitir la circulación y el flujo del aire en forma adecuada para que el calor, vapor, CO₂ y otros gases producidos por el proceso de respiración de los productos perecederos puedan ser eliminados.
  • Es necesario un embalaje apropiado, es decir, tipo y material de embalaje adecuados que soporten el peso de apilamiento y sean resistentes a distintos niveles de humedad.
  • No se debe usar ningún accesorio de embalaje como envoltura retráctil, láminas deslizantes, bandejas de espuma o bolsas de plástico que puedan bloquear u obstruir el paso del aire.
  • Se requiere que el paso del aire a través del embalaje sea adecuado, por lo que es importante el tamaño, cantidad y lugares donde se ubican los orificios de ventilación en las cajas, para permitir que el aire frío circule a través de toda la carga en el contenedor.
  • Se requiere colocar la carga en forma adecuada para permitir que el aire frío circule a través del material de empaque y a través de toda la carga.
  • Si la carga no cubre el piso completo, se pueden colocar cartones para cubrir los espacios vacíos y permitir el flujo de aire frío de manera uniforme.
  • No se debe colocar carga por encima de la línea roja indicada en los paneles del contenedor para evitar obstruir el flujo de retorno de aire.

 

Mejores prácticas para la estiba de carga congelada

Mejores prácticas para la estiba de carga congelada

 

  • La carga congelada debe preenfriarse adecuadamente hasta alcanzar la temperatura deseada antes de colocarla en el contenedor y así la circulación del aire tendrá por objetivo bloquear y evitar la penetración de calor desde el exterior del contenedor.
  • El piso completo del contenedor debe tener carga y estar cubierto de manera uniforme.
  • Se necesita contar con soportes adecuados en las esquinas de las cajas o palets por el peso y la presión de la carga.
  • La estiba debe mantenerse por debajo de la línea roja para evitar el bloqueo del flujo de la circulación de aire. La clave es permitir que el aire circule alrededor de la carga.
  • Los comandos para ventila ción y deshumidificación deben estar apagados en “Off” y la conexión de drenaje debe estar cerrada en “Closed”.
  • De preferencia, se debe estibar la carga en bloques sólidos sin dejar espacio entre los embalajes o cajas para evitar la formación de puntos de calor o interrupción del circuito.

 

Directrices previo embarque

Directrices previo embarque

 

Lista de verificación previo embarque

  • Inspeccionar el contenedor refrigerado para garantizar que el equipo esté en buenas condiciones.
  • Revisar y limpiar los rieles en T en el piso del contenedor para asegurar de que el canal de aire esté despejado desde el panel hasta la puerta.
  • Realizar el tratamiento previo a los productos.
  • Realizar el preenfriamiento de los productos para que alcancen el rango de temperatura requerida para su transporte.
    Nota: cargar los productos sin preenfriamiento puede dañar el equipo y la carga misma.
  • No enfriar previamente el contenedor, salvo si la carga está siendo embarcada desde una instalación refrigerada a través de una conexión herméticamente sellada hasta el compartimento de carga del contenedor.

Nota: si bien la carga refrigerada generalmente se clasifica según la temperatura de almacenamiento, los puntos de ajuste específicos en el contenedor refrigerado varían según el tipo exacto de productos.

Booking Checklist

Booking Checklist

 

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La carga refrigerada suele ser de naturaleza perecedera, altamente sensible a la mantención de la temperatura y probablemente de mayor valor monetario que los demás tipos de carga. El transporte seguro y exitoso de carga refrigerada depende de manera crítica de las instrucciones de transporte, que describen las condiciones de almacenamiento más adecuadas y óptimas que requiere la carga durante el trayecto.

 

Si bien la carga refrigerada incluye tanto productos congelados como refrigerados, la gama y diversidad de carga puede ser bastante amplia, incluidas las frutas y verduras frescas, productos lácteos, flores frescas, carne y pescado refrigerado o congelado, etc. Hoy en día, muchos productos farmacéuticos también se transportan en contenedores refrigerados debido a su naturaleza altamente sensible y el valor de los productos. Los productos refrigerados como las frutas y vegetales comienzan a deteriorarse desde el momento de su cosecha y su frescura va disminuyendo gradualmente. También pueden dañarse por las bajas temperaturas, ya sea por congelación o enfriamiento, lo cual daña los productos frescos. Es por ello que almacenar y transportar ese tipo de productos es un desafío y requiere de cuidados especiales, experticia y tecnologías para preservar su frescura.

 

Según la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), aproximadamente un tercio de los alimentos producidos en el mundo para consumo humano cada año se pierden o desperdician, lo que implica un significativo desperdicio de recursos como el agua, la tierra, energía, trabajo y capital, además que se generan emisiones de gases de efecto invernadero contribuyendo al calentamiento global y al cambio climático. Como una de las compañías líderes en la industria del transporte de contenedores refrigerados, ONE ha establecido estas directrices importantes para crear conciencia entre todos los actores involucrados en la logística de la cadena de frío con el objetivo de minimizar la cantidad de pérdida y desperdicio de alimentos. Estas recomendaciones, consideradas como mejores prácticas ampliamente aceptadas en la industria del manejo de cualquier tipo de carga refrigerada, tienen por objetivo asistir a las compañías de transporte de contenedores.

 

Food-Wastage-Infographics

LEYENDA:
CARNE
20%
de la Pérdida Global de Alimentos
FRUTAS Y VERDURAS
45%
de la Pérdida Global de Alimentos
PESCADO Y MARISCOS
35%
de la Pérdida Global de Alimentos
LÁCTEOS
20%
de la Pérdida Global de Alimentos

FUENTE: Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura

Globalmente, aproximadamente un tercio de todos los alimentos producidos para consumo humano se pierden o desperdician. Protejamos nuestro medioambiente reduciendo el desperdicio de alimentos.

PAREMOS EL DESPERDICIO
CUIDEMOS LOS ALIMENTOS

Como parte de los esfuerzos de RSC, ONE se compromete a contribuir a la sociedad mediante su participación en iniciativas que apunten a minimizar la pérdida de alimentos en el mundo. Contacte a los expertos de contenedores refrigerados de ONE para saber cómo minimizar el desperdicio de alimentos usando tecnologías de refrigeración avanzadas.

RECURSOS / FOLLETOS
Folletos y Manuales de Contenedores Refrigerados
ReeferBrochure 01

Folleto de Contenedores Refrigerados

Nuestro folleto de contenedores refrigerados entrega una descripción completa de nuestros servicios para la carga que requiere control de temperatura.

   

Format  PDF

Pages 11

Size 6.8M

COOLXtend CA+ Customer handout

COOLxtend CA+

COOLXtend CA+ es el sistema de atmósfera controlada con la tecnología más avanzada del mercado para extender la vida útil y salvaguardar la frescura de las cargas perecederas.

   

Format  PDF

Pages 1

Size 3.15MB

COOLTemp- Customer handout

COOLTemp

COOLTemp ofrece un control personalizado del proceso de manejo en tránsito para cumplir con el estricto protocolo de tratamiento de frío.

   

Format  PDF

Pages 1

Size 3.8MB

Non-Operating Reefers

Non-Operating Reefers

Our non-operating reefers brochure provides an overview on reducing carbon footprint through reduction of empty repositioning.

   

Format  PDF

Pages 2

Size 886KB

Commodity Handling Guideline_Page

Guía para el Manejo de Productos

Nuestro folleto de contenedores refrigerados entrega una descripción completa de nuestros servicios que requieren control de temperatura

Format  PDF

Pages 11

Size 704KB

Noticias sobre nuestra solución COOLvantage
BFL2020-invite front image

Visit ONE at Fruit Logistica 2020

Leer más. 

 

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Pages 1

Size 878.5KB

191113_ONE_Chile_Cherry_ALX1

COOLvantage – transporte Expreso de Cerezas

ONE acorta nuevamente el tiempo de tránsito desde Chile al Asia para la próxima temporada de cerezas.

Format  PDF

Pages 2

Size 210KB

PMA Fresh Summit 2019 E-invite

Visite a ONE en el evento Fresh Summit de la PMA 2019

Leer más.

   

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Pages 1

Size 1.9MB

AFL2019-Invite-Extended-07Aug

Visite a ONE en la feria internacional Asia Fruit Logistica 2019

Leer más.

   

 

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Pages 1

Size 997KB

Commodity Handling Guideline_Page

ONE México – Evento para Clientes de Servicio de Carga Refrigerada

Leer más sobre el evento que realizó ONE para sus clientes con el fin de promover la tecnología de atmósfera controlada (CA).

   

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Pages 2

Size 107KB

 

EN_CustomerAdvisory_CoolVantage_Chile_Salmon

COOLvantage SALMON – Llevando Salmón Chileno a todo el Mundo

Leer más sobre el servicio que ofrece ONE.

 

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Pages 3

Size 328KB

ReeferBrochure 01

Folleto de Contenedores Refrigerados

Nuestro folleto de contenedores refrigerados entrega una descripción completa de nuestros servicios para la carga que requiere control de temperatura.

   

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Size 6.8M

COOLXtend CA+ Customer handout

COOLxtend CA+

COOLXtend CA+ es el sistema de atmósfera controlada con la tecnología más avanzada del mercado para extender la vida útil y salvaguardar la frescura de las cargas perecederas.

   

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Pages 1

Size 3.15MB

COOLTemp- Customer handout

COOLTemp

COOLTemp ofrece un control personalizado del proceso de manejo en tránsito para cumplir con el estricto protocolo de tratamiento de frío.

   

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Pages 1

Size 3.8MB

Non-Operating Reefers

Non-Operating Reefers

Our non-operating reefers brochure provides an overview on reducing carbon footprint through reduction of empty repositioning.

   

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Commodity Handling Guideline_Page

Guía para el Manejo de Productos

Nuestro folleto de contenedores refrigerados entrega una descripción completa de nuestros servicios que requieren control de temperatura

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Pages 11

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El Equipo Global de Planificación de Negocios de contenedores refrigerados (GRBP, por sus siglas en inglés), tiene sede en la oficina Corporativa de ONE en Singapur y está a cargo del desarrollo de la estrategia de negocios y marketing global de ONE, para lo cual hace un seguimiento muy de cerca de la demanda del mercado en colaboración con los equipos directivos de las oficinas regionales ubicadas en distintas ciudades del mundo. El equipo técnico de contenedores refrigerados de ONE está disponible a bordo y en tierra para brindar asistencia las 24 horas según se requiera.

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