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ONE ES UNA TRANSPORTISTA GLOBAL DE CARGA REFRIGERADA
ONE surgió del legado de tres grandes compañías navieras japonesas, MOL, NYK y K Line. Estas empresas se enorgullecen de su cultura orientada al servicio, que ahora forma parte del ADN de ONE. La integración permitió a ONE heredar la fuerte presencia de las tres navieras en los principales mercados frigoríficos, como América del Norte y del Sur, Sudáfrica, Europa, el Mediterráneo, Asia y Oceanía.
ONE se nutre de la experiencia combinada de las compañías navieras japonesas más antiguas, con un fuerte enfoque en la integridad de los horarios y el cumplimiento de los plazos, que son fundamentales para el transporte de los segmentos de carga refrigerada. Al ser la tercera flota frigorífica más grande, joven y moderna del mundo, ONE ofrece el mejor servicio de cuidado de la carga de su clase con servicios optimizados para satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes.
Ya se trate de aguacates y plátanos de Sudamérica, carne refrigerada/congelada de Norteamérica/Oceanía, cítricos/uvas de Sudáfrica, productos lácteos/vino de Europa o frutas/verduras frescas en el comercio intraasiático, sea cual sea su producto o esté donde esté su mercado en todo el mundo, ONE cuenta con la experiencia y los conocimientos técnicos inigualables para llevar su valiosa carga al mercado en perfectas y fresquísimas condiciones.
SUS VENTAJAS CON EL TRANSPORTE REEFER ONE
En ONE combinamos las mejores prácticas de tres antiguas empresas japonesas de transporte reefer y nuestra cultura se basa en la filosofía japonesa del “Kaizen”, que consiste en la mejora continua en todos los segmentos de nuestro negocio. Como transportista líder en el segmento de la carga refrigerada, nos esforzamos continuamente para ofrecer soluciones innovadoras y vanguardistas para el sector de la carga perecedera. Nuestro objetivo es ofrecer a los clientes la máxima calidad de servicio y el máximo cuidado para preservar la frescura de la carga perecedera que transportamos en nuestros containers reefer.
- Flota Reefer Grande y Avanzada
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- 3ª flota reefer* más grande del mundo equipada con las tecnologías más avanzadas
- Una de las flotas más jóvenes (edad media inferior a 5 años) con más de 250.000 TEU; con una buena mezcla de containers reefer de 20 pies y 40 HC.
- Gran diversidad de tipos de containers y maquinaria para satisfacer la creciente demanda de los clientes.
- Todos los containers reefer cumplen las normas internacionales de gestión de la seguridad (ISM)
- Inspecciones exhaustivas y obligatorias previas al viaje del container reefer y de la maquinaria antes de su entrega a los clientes.
* Basado en el informe Dynamar Reefer 2018-19
- Tecnología de Punta para el Transporte Reefer
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Con el fin de satisfacer la creciente demanda de carga perecedera fresca por parte de los consumidores de todo el mundo, ONE ha realizado grandes inversiones en la construcción de nuestra flota reefer con tecnología de atmósfera controlada y tratamiento en frío. Tecnología de atmósfera controlada: destinada a prolongar la vida útil de los productos perecederos, la tecnología COOLXTEND CA+ de ONE proporciona un cuidado inigualable de la carga durante el tránsito.
- Control preciso de la humedad (entre 65 y 95%)
- Control atmosférico (amplia gama de tecnología de atmósfera controlada y modificada CA/MA)
- Tratamiento en frío (TC) y embarques en modo bulbo (bulbo de flor)
- Respetuoso con el Medio Ambiente
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ONE reconoce el valor empresarial de las prácticas medioambientales positivas ante un panorama normativo cambiante a escala mundial y la importancia de ofrecer un servicio de transporte oceánico de baja huella de carga.
- Compromiso con las mejores prácticas del sector
- Reducción del consumo medio de energía de las unidades reefer sin comprometer el cuidado de la carga
- Refrigerante sin CFC en todos los containers reefer de ONE
- Equipos de transportistas con experiencia en Reefer
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ONE cuenta con un equipo mundial especializado en container reefer con sede en el GHQ de Singapur, así como con oficinas de dirección regionales y equipos de ventas especializados en container reefer que colaboran estrechamente con el equipo de Planificación Empresarial Global de Containers Reefer.
- Soluciones personalizadas para embarques reefer
- Asistencia técnica las 24 horas del día para los embarques reefer a bordo
- Control Preciso de la Temperatura
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Como transportistas expertos en transporte reefer, comprendemos la importancia de un control preciso y constante de la temperatura, especialmente en el caso de cargas delicadas como Helados o Plátanos, en las que incluso la más mínima desviación podría afectar a la calidad de la carga en destino. Por eso, los container reefer de ONE están equipados con las tecnologías superiores que se enumeran a continuación para mantener la frescura de su preciada carga. Lo más importante es que la edad media de nuestra flota de containers reefer es relativamente mucho más joven que el estándar de la industria; lo que naturalmente permite que estos containers pueden proporcionar un aislamiento superior para minimizar las fugas de calor - que es también una ventaja única que nuestros clientes de productos perecederos pueden obtener con ONE.
- Tecnología superior de enfriamiento rápido
- Mantener una temperatura constante entre -35°C (-31°F) y 30°C (86°F) con una variación máxima de 0,5 ℃ para productos refrigerados y de 1℃ para productos congelados.
- Tecnología avanzada de control de la temperatura
- Red Mundial y Cobertura de Servicios
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- Sólida red mundial de oficinas regionales y red de agencias
- Eficacia operativa fiable y excepcional servicio al cliente
- Conexión de más de 120 países con 141 servicios
- Proceso Interno Sólido
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- ONE conoce los factores clave que garantizan la fiabilidad de los embarques refrigerados. Desde el cuidado y la atención especiales a los frigoríficos de alto valor y sensibles al tiempo, como los embarques de productos farmacéuticos o de tratamiento en frío, hasta la garantía de una cadena de frío ininterrumpida para su transporte seguro. Por eso, en ONE hemos creado un sólido proceso interno.
- Ofrece protección adicional a su carga
- Equipos locales de atención al cliente y operaciones bien formados
- Control preciso de la temperatura
- Control de la humedad
- Control atmosférico
- Tasa de intercambio de aire
- Embalaje y envasado adecuados para las distintas mercancías
Tecnología de Atmósfera Controlada
El transporte de productos frescos es un proceso complicado porque cada variedad de producto tiene características únicas que están relacionadas con la temperatura recomendada, el intercambio de aire fresco y la vida útil, lo que afecta a las condiciones en las que se transportan en un container reefer. Todas las frutas y verduras frescas son productos vivos y respiran. La tasa de respiración de cualquier producto dependerá de su variedad (cultivar), zona de crecimiento y condiciones estacionales y climáticas experimentadas durante los periodos de crecimiento. La vida de almacenamiento de los productos varía de forma inversa a la tasa de respiración, lo que significa que los productos con una esperanza de almacenamiento corta suelen tener tasas de respiración más altas, por ejemplo, el brócoli fresco, la lechuga, los guisantes y el maíz dulce. Por el contrario, las patatas, las cebollas y algunas variedades de uva, con una tasa de respiración baja, tienen una vida de almacenamiento más larga.
COOLXTEND CA+
Siempre Activo, Frescura Instantánea
ONE COOLXTEND CA+ es el sistema de control de atmósfera tecnológicamente más avanzado del mercado para prolongar la vida útil y salvaguardar la frescura de las cargas perecederas. Gracias a la tecnología VPSA* de última generación con generador de nitrógeno autónomo, COOLXTEND CA+ cubre la carga con nitrógeno enriquecido para establecer rápidamente una atmósfera óptima. Controla con precisión la composición atmosférica durante todo el tránsito para que los productos disfruten de una conservación instantánea de la frescura y lleguen a los mercados lejanos en condiciones óptimas. Para más información, consulte nuestro Folleto COOLXTEND CA.
*VPSA = Adsorción por oscilación de presión al vacío.
Frutas que se benefician de COOLXTEND CA+: Aguacate, Arándano, Plátano
COOLXTEND CA
Con las soluciones COOLXTEND CA, ONE ofrece a sus clientes una amplia gama de tecnologías diferentes que ayudan a controlar la composición atmosférica interior de los gases para retrasar el proceso de maduración de frutas y verduras frescas. Estas tecnologías son cruciales para prolongar la vida útil de frutas y verduras mediante el ajuste de la concentración de O₂ y CO₂ de la carga.
- Tecnología de membrana especial que permite la eliminación controlada de CO₂ de la atmósfera que rodea la carga al exterior del container.
- Permita que el aire fresco del ambiente regule la atmósfera dentro del container, cuando la respiración disminuya el ajuste de O₂.
- La bomba de vacío crea un diferencial de presión a través de la membrana y expulsa el CO₂ fuera del recipiente.
- Demostrado su valor para los cargamentos de plátanos y aguacates, aumentando la ventana de transporte hasta 45 días.
- Ideal para cargas de baja respiración, en las que se busca una atmósfera a medida mediante un modelo de inyección de gas antes del viaje. Un controlador adicional supervisa y registra la composición atmosférica en el interior del container reefer.
- Concentración de O₂ por respiración de carga e inyección de aire fresco mediante válvulas.
- Concentración de CO₂ mediante depuradores / tecnología de membranas y monitores de válvulas.
- ÚNICO sistema de transporte puerta a puerta del mundo que combina capacidades de generación de ozono a la carta, monitorización en tiempo real y atmósfera controlada.
- No modifica el O₂ y CO₂, añade ozono (O3) para matar microorganismos y controlar el etileno
- Purfresh es capaz de generar ozono de forma continua durante todo el viaje, ya que utiliza el oxígeno del aire.
COOLTemp
Exterminar moscas de la fruta y larvas
La tecnología ONE COOLTemp proporciona un proceso de manipulación en tránsito personalizado para cumplir el estricto protocolo de tratamiento en frío. Garantiza que sus productos frescos cumplan los requisitos locales de cuarentena matando eficazmente las moscas y larvas de la fruta con un control preciso y un registro continuo de las temperaturas de la pulpa (USDA#1,2,3) en diferentes puntos del container de acuerdo con el protocolo específico de tratamiento en frío del país importador. El servicio de tratamiento en frío CoolTemp elimina la necesidad de fumigación y permite que los productos frescos entren en el mercado más rápidamente y en condiciones óptimas. Para más información, consulte nuestro Folleto COOLTemp.
Frutas que se benefician de COOLTemp: Arándano, Mandarina, Manzana, Kiwi, Uva, Cítricos, Fruta de hueso, Lichi, Longan, Fruta estrella
Ventilación de Aire Fresco
- Las frutas y verduras seguirán respirando y produciendo calor y otros gases (CO₂ y etileno). Estos gases pueden inducir daños en la carga, como decoloración y maduración incontrolada, con la consiguiente reducción de la vida útil.
- Por lo tanto, el calor y los gases no deseados deben eliminarse del container mediante ventilación (Intercambio de Aire). Los containers reefer pueden tener aberturas de ventilación de 0-250 m3/h.
- La proporción de intercambio de aire necesaria varía en función de las tasas de respiración de la materia prima, la producción de etileno y la sensibilidad.
- Hay 2 puntos que hay que recordar para configurar el ventilador:
1. En principio, el ventilador debe estar cerrado excepto cuando se transporten productos frescos (modo refrigerado).
2. Las tasas máximas de intercambio de aire varían según los distintos fabricantes de máquinas frigoríficas. Por lo tanto, es importante especificar las tasas de intercambio de aire deseadas en M3/hora (no en porcentaje) para evitar confusiones.
Los containers reefer ONE se incorporan con diferentes fabricantes de máquinas frigoríficas para garantizar la ventilación de aire fresco para la carga.
Deshumidificación
Los containers reefer ONE están equipados con función de deshumidificación (rango seleccionable entre 65% y 95% HR**) para evitar la germinación y la putrefacción; lo que resulta adecuado para el transporte de algunas cargas frigoríficas refrigeradas como ajos frescos, cebollas, bulbos de flores.
Puntos clave:
- La máquina reefer sólo está equipada con deshumidificación, para no aumentar la humedad en el interior del container.
- La deshumidificación se activa si la humedad en el interior del container es superior al ajuste de humedad.
- El rendimiento de la deshumidificación depende del tipo de mercancía, el envasado y la ventilación (intercambios de aire) y el estado de la atmósfera (es decir, la temperatura y el nivel de humedad). Por lo tanto, no hay garantía de que se mantenga el nivel de humedad.
- Las máquinas reefer están equipadas con elementos calefactores o serpentines recalentadores (dependiendo de la marca de la máquina) que permiten la deshumidificación.
Especificaciones de la Unidad
ONE cuenta con una de las mayores y más modernas flotas integradas de containers reefer del mundo. Estos containers están fabricados con materiales modernos y unidades de refrigeración ligeras y avanzadas que garantizan que los clientes puedan beneficiarse de una mayor capacidad de carga útil en cada container. Estos containers reefer son principalmente de dos tamaños, 20 pies y 40 HC, y se construyen de acuerdo con estrictas pruebas y los más altos estándares técnicos.
La unidad de refrigeración está incorporada en el morro del container y la energía es suministrada por un motogenerador (cuando el container está sobre ruedas), por la terminal (cuando está en tierra en un astillero) o por el barco (cuando está cargado a bordo). El aire, frío o caliente, se suministra al interior del container a través de un sistema de conductos de aire que entra en el container por la parte inferior. El aire circula por debajo, por encima y a través de la carga antes de volver a la unidad de refrigeración. Esta circulación se repite continuamente cuando la unidad está en funcionamiento.
En el morro de cada unidad de refrigeración hay orificios de ventilación ajustables. En ajustes específicos, estos orificios de ventilación permiten el intercambio de aire fresco para evitar la acumulación de dióxido de carbono en el interior de los containers. Todas las frutas y verduras frescas son productos vivos y, por tanto, emiten calor y dióxido de carbono. Los respiraderos permiten expulsar este aire caliente y tóxico del containers para evitar su deterioro. Estos containers reefer avanzados están informatizados, lo que permite un control muy preciso de la temperatura. El transporte se ha vuelto más fácil gracias a este tipo de control preciso que garantiza la conservación de la calidad de alimentos como carne, pescado, huevos, verduras y frutas, así como películas, plantas y productos farmacéuticos.
Ventajas del Container Reefer No Operativo (NOR) para el Clientes
Cada año, el sector del transporte marítimo de containers gasta miles de millones de dólares en transportar containers reefer y containers dry vacíos a los puntos de demanda del mercado en todo el mundo, lo que supone un reto logístico y una ineficacia operativa. Los NOR ofrecen una oportunidad para resolver este problema y contribuir así a reducir la huella de carbono del sector del transporte marítimo de container.
La oferta de containers Reefer No Operativos (NOR) o de containers Reefer como Dry (RAD) tiene por objeto minimizar los costes de reposicionamiento de los buques frigoríficos vacíos en los trayectos en Dry Dominantes/Reefer No Dominantes, especialmente fuera de Asia. ONE permite el uso de containers reefer en modo no operativo para transportar carga seca “aprobada” a orígenes con demanda reefer. Este tipo de carga se conoce como NOR o RAD y está aprobada para ser embalada en containers refrigerados para su transporte sin que la maquinaria de refrigeración esté encendida. Los NOR de ONE transportan su carga seca en un container limpio, aislado y apto para uso alimentario, con capacidad de protección frente a cambios extremos de temperatura exterior.
CALIDAD SUPERIOR DE LOS CONTAINERS:
Los containers reefer se utilizan generalmente para transportar productos perecederos, por lo que su calidad y limpieza superan a las de los containers secos normales.
MINIMIZAR LAS FLUCTUACIONES DE TEMPERATURA:
Debido a la mayor calidad de aislamiento de un container Reefer, los NOR minimizan el impacto de las fluctuaciones de temperatura en la carga durante el día y la noche. Las mercancías más sensibles a las fluctuaciones de temperatura son los productos químicos, los dispositivos electrónicos, las películas, los granos en bolsas, etc..
PROTECCIÓN CONTRA LA CONDENSACIÓN Y LA HUMEDAD:
Gracias a la mayor calidad de aislamiento de los containers reefer, los NOR también protegen la carga de la condensación y la humedad.
ACEPTACIÓN INMEDIATA DEL BOOKING, GARANTÍA DE EQUIPAMIENTO, PRIORIDAD DE CARGA:
En las rutas comerciales en las que ONE se enfrenta al típico desequilibrio de equipos frigoríficos, el uso de NORs también puede proporcionar beneficios a los expedidores, como la aceptación inmediata de bookings, garantías de equipos, prioridad de carga sobre seco (aunque las cajas frigoríficas «vivas» siempre tendrán prioridad sobre los NORs). Póngase en contacto con su representante de Ventas Local de ONE para obtener más información sobre los pares de puertos preferentes de ONE para beneficiarse de estas ventajas.
PRECIOS COMPETITIVOS:
Posibilidad de mejores precios en comparación con DRY en los pares de puertos preferentes de ONE. Póngase en contacto con su representante de Ventas Local de ONE para obtener más información sobre los pares de puertos preferentes de ONE y beneficiarse de estas ventajas.
DIFERENCIA DE DIMENSIONES MÍNIMA ENTRE UN CONTAINER DRY ESTÁNDAR DE 40 PIES Y UN CONTAINER REEFER DE 40 HC
Para más información, consulte Folleto Reefer No Operativo
CONTROLLED ATMOSPHERE
ONE’s COOLXTEND CA+ and COOLXTEND CA atmosphere management system offers a range of solutions to meet our perishable customers demand. With the help of such advance technologies it’s possible to control the internal atmospheric gas composition which in turn helps to prolong the shelf life and maintain the quality of fresh produce, enabling our customers to expand into new distant markets. We have the best solution available for your perishable produce.
En ONE entendemos que la carga refrigerada requiere un alto grado de experiencia y una manipulación cuidadosa para preservar la frescura de la carga y prolongar su vida útil, especialmente en el segmento de las frutas y verduras frescas perecederas. Proporcionarle los mejores containers reefer de su clase, equipados con las últimas tecnologías, es nuestra máxima prioridad.
Atmósfera (Soluciones COOLXTEND CA+ y COOLXTEND CA)
El sistema de gestión de la atmósfera COOLXTEND CA+ y COOLXTEND CA de ONE ofrece una gama de soluciones para satisfacer la demanda de nuestros clientes de productos perecederos. Con la ayuda de estas tecnologías avanzadas es posible controlar la composición interna de los gases atmosféricos, lo que a su vez ayuda a prolongar la vida útil y mantener la calidad de los productos frescos, permitiendo a nuestros clientes expandirse a nuevos mercados lejanos. Disponemos de la mejor solución para sus productos perecederos.
Tratamiento en Frío (solución COOLTemp)
Las soluciones COOLTemp de ONE ofrecen a nuestros clientes la opción de tratamiento por frío (CT) o esterilización por frío, que es una importante solución postcosecha destinada a desinfectar frutas sujetas a la mosca de la fruta u otros insectos dañinos. Los containers reefer avanzados de ONE pueden ofrecer a nuestros clientes la opción de CT manual o automático (ACT) desde diversos orígenes para cumplir con las directrices de cuarentena del país de destino.
Ventilación de Aire Fresco
La Ventilación de Aire Fresco es un sistema automatizado diseñado para eliminar el calor y los gases no deseados liberados por la respiración de los productos dentro de un container reefer a través de los respiraderos de aire fresco. ONE opera una de las mayores flotas de containers reefer equipados con ventilación de aire fresco.
Deshumidificación
Los containers reefer ONE están equipados con función de deshumidificación (rango seleccionable entre 50 y 95% HR**) para evitar la germinación y la putrefacción; lo que resulta adecuado para el transporte de algunas cargas frigoríficas refrigeradas, como ajos y cebollas frescos.
¿QUÉ ES EL CONTAINER+?
La solución de Útima Generación del Sistema de Seguimiento del Transporte Reefer.
Transparencia y visibilidad total de los datos desde el interior de su container directamente a su pantalla, en cualquier momento y lugar.
El producto avanzado de ONE, que ofrece un panel de control con seguimiento casi en tiempo real y datos clave para darle autonomía a usted y a su empresa.
¿QUÉ HACE CONTAINER+?
LEYENDA:
Controla el Aire de Impulsión/Retorno
Proporciona Niveles de Humedad
Rastrea la Temperatura Ambiente
Muestra el Estado de la Alimentación
Registra datos cada hora que se cargan automáticamente en el panel de control cuando está dentro del alcance de la red GSM
Sondas O₂/CO₂ (Atmósfera de Control) / USDA* (Temperatura Fría)
*Departamento de Agricultura de los Estados Unidos
¿EN QUÉ LE BENEFICIA EL CONTAINER+?
- Mayor Visibilidad
• Un único panel para ver todos los datos, fiable, detallado y fácil de usar. Datos casi en tiempo real actualizados cada hora.
• Visualización de datos en forma de gráficos en la plataforma de eCommerce ONE
• Información detallada sobre el estado de la carga previa solicitud, como datos sobre el tratamiento en frío para el despacho de aduanas
• Visibilidad de las condiciones del container en tránsito: temperatura, atmósfera (O₂, CO₂) y seguimiento de la humedad.
• Seguimiento preciso del movimiento de containers
- Toma de Decisiones Proactiva
• Fácil acceso y descarga de gráficos y registros de datos en formato Excel o PDF
• Supervisar la calidad de la carga para minimizar las pérdidas y optimizar el encaminamiento dinámico
• Identificar y resolver rápidamente los problemas de la cadena de suministro
- Excelencia en la Atención al Cliente
• Asistencia permanente del equipo profesional de expertos de ONE
Nos alegramos de que se interese por CONTAINER+ para el seguimiento de sus embarques reefer. Cómo empezar:
ONE CONTAINER + | Your Number ONE Shipping Partner para controlar su carga reefer.
Las cargas refrigeradas suelen ser de naturaleza perecedera, muy sensibles al mantenimiento de la temperatura y probablemente de mayor valor monetario que la mayoría de las demás mercancías. El transporte seguro y satisfactorio de cargas refrigeradas depende fundamentalmente de las instrucciones de transporte, que describen las condiciones de almacenamiento más adecuadas y óptimas durante el transporte. Aunque la carga refrigerada incluye tanto mercancías congeladas como refrigeradas, la gama y diversidad de la carga puede ser bastante amplia, incluyendo frutas y verduras frescas; productos lácteos; flores frescas; pescado y carne refrigerados/congelados; etc.. En la actualidad, muchos productos farmacéuticos también se transportan en containers reefer, debido a la naturaleza altamente sensible y de gran valor de los productos. Los productos refrigerados, como las frutas y verduras frescas, comienzan a deteriorarse desde el mismo momento de su recolección, ya que su frescura disminuye gradualmente. También pueden resultar dañados por las bajas temperaturas, ya sea por congelación o por enfriamiento, causando daños a los productos frescos. Por eso, almacenarlos y transportarlos es todo un desafío y requiere cuidados especializados, experiencia y tecnologías para preservar su frescura.
Según la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), aproximadamente un tercio de los alimentos producidos en el mundo para el consumo humano se pierde o se desperdicia cada año, lo que supone un importante despilfarro de recursos (agua, tierra, energía, mano de obra y capital) y produce emisiones de gases de efecto invernadero que contribuyen al calentamiento global y al cambio climático. Como uno de los principales transportistas en la industria de containers refrigerados, ONE ha preparado esta importante guía para concienciar a todos los actores involucrados en la logística de la cadena de frío con el objetivo de minimizar la cantidad de pérdidas y el desperdicio de alimentos. Estas recomendaciones, que se consideran las mejores prácticas ampliamente aceptadas en el sector para la manipulación de cualquier carga refrigerada, se han elaborado para ayudar a los transportistas.
LEYENDA:
CARNE: 20% Pérdidas Mundiales de Alimentos
FRUTAS Y VERDURAS: 45% Pérdidas Mundiales de Alimentos
PESCADO Y MARISCO: 35% Pérdidas Mundiales de Alimentos
PRODUCTOS LÁCTEOS: 20% Pérdidas Mundiales de Alimentos
En todo el mundo, aproximadamente un tercio de todos los alimentos producidos para el consumo humano se desperdicia o se pierde. Proteger el medio ambiente reduciendo el desperdicio de alimentos.
STOP AL DESPERDICIO
SALVA LA COMIDA
Como parte de sus esfuerzos de CSR, ONE se compromete a contribuir con la sociedad para cualquier iniciativa de minimización de la pérdida de alimentos en todo el mundo. Póngase en contacto con los expertos de ONE Reefer para saber cómo minimizar el desperdicio de alimentos mediante tecnologías avanzadas con el transporte reefer.
Preenfriamiento
Mientras que el preenfriamiento de la carga es importante, el preenfriamiento del container podría ser perjudicial y provocar daños en la carga si no se gestiona adecuadamente.
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Preenfriamiento de la Carga: IMPORTANTE
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Toda la carga perecedera debe ser preenfriada a la temperatura recomendada antes de cargarla en un container reefer. El container reefer está diseñado para mantenerse dentro del rango de temperatura preestablecido, pero no para lograr un enfriamiento rápido de la carga caliente.
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La carga sin preenfriamiento puede causar daños considerables a la carga debido a la pérdida de agua y provocar el deterioro de muchas cargas perecederas.
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Si la carga se ha preenfriado correctamente, la temperatura en el container reefer alcanzará la temperatura de ajuste en varias horas.
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Preenfriamiento del Container: EVITE
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En el caso de un container preenfriado, si el estibado tiene lugar en un entorno abierto, la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior del container provocará humedad en todas las superficies del container cuando entre aire húmedo del exterior durante el estibado, lo que podría ser perjudicial para la carga. (Imagen inferior) Esto amortiguará las unidades de carga y podría causar que la carga se deforme en la estiba, lo que posiblemente resultaría en daños a la carga.
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Además, la humedad producida en el interior del container y en la carga provocará la formación de hielo en la bobina del evaporador una vez que la maquinaria se ponga en marcha. Una vez que la maquinaria se hiela de esta manera, causará una reducción de la refrigeración y obstaculizará el flujo de aire, lo que retrasará aún más la unidad para alcanzar el punto de ajuste.
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Una excepción para el preenfriamiento del container antes de la carga es cuando la carga se carga directamente desde un almacén frigorífico a través de un conducto estanco entre el almacén frigorífico y el container, lo que se denomina “Túnel Frío”. Esta conexión directa evitará que entre humedad en la zona de embalaje.
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Inspección Previa al Viaje
PTI - Inspección Previa al Viaje es una inspección exhaustiva realizada en container reefer vacío para asegurar que la maquinaria reefer está funcionando correctamente con los ajustes correctos y que el container está limpio y en buenas condiciones, antes de asignarlo a los clientes para el embarque de la carga. En ONE, nuestra máxima prioridad es ofrecer a nuestros clientes el container reefer más adecuado y de mejor calidad para sus necesidades. Por lo tanto, ONE sigue una estricta política PTI por la cual todas las cajas frigoríficas, deben pasar una minuciosa Inspección Previa al Viaje (PTI) antes de asignar a nuestros clientes. Las inspecciones se realizan para examinar la limpieza de los containers, los daños y el estado de la unidad de refrigeración.
Además, también tenemos una política especial de PTI para cargas de alto valor y muy sensibles, como los productos farmacéuticos, que ha sido cuidadosamente diseñada para el valor de mantenimiento preventivo basado en nuestra experiencia heredada en el transporte de mercancías de alto valor.
Circulación del Aire
En el container refrigerado, el aire frío circula para envolver la carga. Para mantener este flujo de aire, el container refrigerado tiene unos raíles llamados raíles en T colocados en el suelo. El aire frío que sale de la unidad de congelación se introduce en el raíl en T desde la parte inferior de la unidad y se dirige hacia el lado de la puerta. El aire frío llega a la puerta, sube, pasa por la parte superior de la carga y vuelve a la unidad.
Se traza una línea roja en la pared del interior del container refrigerado. Muestra la restricción de carga e indica que no se debe cargar hasta una altura superior a la línea. La línea roja se traza cerca del techo y del lado de la puerta. Si se carga más carga por encima de la línea roja de restricción, puede producirse una mala circulación del aire y no se podrá mantener la temperatura fría de la carga. Al estibar carga refrigerada «No Paletizada» en containers reefer de pared lateral plana, se sugiere una estiba ligeramente suelta para una circulación suave y uniforme del aire alrededor de la carga y también para asegurar que cualquier calor que penetre las paredes del container no entre en contacto directo con el paquete de carga.
Carga Refrigerada
La carga refrigerada son alimentos de primera calidad altamente perecederos que pueden madurar gradualmente durante el embarque. En esta ilustración, el grado de flujo de aire a través de la carga depende en gran medida del patrón de estiba en la puerta.
Carga Congelada
Si la carga congelada se enfría previamente a la temperatura de transporte correcta, sólo es necesario que el aire circule alrededor de la periferia de la carga. Una estiba en bloque, es decir, sin espacio deliberado entre ninguno de los bultos o palets, es todo lo que se necesita. Sin embargo, es necesario garantizar que el aire pueda circular por debajo, por encima y hacia cada lado y extremo de la estiba.
Estiba
El aire frío que mantiene una temperatura constante sale por la parte inferior del panel trasero de la unidad reefer. A continuación, el aire frío atraviesa el riel del suelo (barra en T) hasta el lado de la puerta. Cuando llega a la puerta, el aire es aspirado hacia la parte superior del panel trasero y el aire circula por el interior de forma continua. El lugar por donde sale el aire frío se denomina "Suministro de Aire" y el lugar por donde entra el aire frío se denomina "Retorno de Aire". Por lo tanto, no bloquee el flujo de aire. Consulte la figura nº 3.
Cuando se carga un gran volumen de carga, la circulación de aire frío queda atrapada y dificulta el control de la temperatura. Hay marcas de Límite de Carga, líneas rojas, para indicar la capacidad máxima de carga en los paneles laterales dentro del container. La sobrecarga que exceda las "Líneas Limitadas" está prohibida. Esta Marca de Límite de Carga, Línea Roja, está montada desde el techo hasta por debajo de 75mm/20ft. y 100mm/40ft. Vea las imágenes siguientes.
Por lo tanto, nunca recomendamos los siguientes ejemplos de sobrecarga.
Sobrecarga
Lado del techo
Lado de la puerta
Lado del techo y de la puerta
Cortocircuito
Mejores Prácticas de Estiba de Carga Refrigerada
- La clave es permitir una circulación y un flujo de aire adecuados para poder eliminar el calor, el vapor, el CO₂ y otros gases producidos por el proceso de respiración de los productos perecederos refrigerados.
- Es necesario un envasado adecuado, como el estilo y el material del envase, para soportar el peso del apilamiento y la sostenibilidad a distintos niveles de humedad.
- No se debe utilizar ningún accesorio de embalaje como envolturas retráctiles, láminas deslizantes, bandejas de espuma y bolsas de plástico que puedan bloquear u obstruir el paso del aire.
- Para que el aire refrigerado circule a través de toda la carga del container, es necesario que el paquete tenga un paso de aire adecuado, incluidos el tamaño, el número y los lugares adecuados de los orificios de ventilación de las cajas.
- Se requiere un empaquetado adecuado para permitir que el aire refrigerado circule a través del material del paquete y por toda la carga.
- Si la carga no puede cubrir todo un piso, se pueden utilizar cartones para cubrir los espacios vacíos y permitir una circulación fluida del aire refrigerado.
- No debe haber estiba por encima de la línea roja indicada en las paredes del container para evitar impedir el flujo de aire de retorno.
Mejores Prácticas de Estiba de Cargas Congeladas
- Dado que la carga congelada debe haber sido preenfriada adecuadamente a la temperatura deseada antes de la carga, la circulación de aire debe tener como objetivo bloquear e impedir la penetración de calor desde el exterior del container.
- Todo el suelo debe estar cargado y cubierto uniformemente.
- Debido al peso y a la presión de carga, es necesario que las esquinas de las cajas o los palets estén bien sujetas.
- La estiba debe mantenerse por debajo de la línea roja para evitar el bloqueo de la circulación de aire. La clave es permitir la circulación de aire alrededor de la carga.
- La ventilación y la deshumidificación deben estar en "Off". El puerto de drenaje debe estar "Cerrado".
- Es preferible la estiba en bloque macizo, sin dejar espacio entre los bultos o cajas, para evitar ollas calientes o cortocircuitos.
Guía de precarga
Checklist Antes del Embarque
- Inspeccione el container reefer para asegurarse de que el equipo está en buenas condiciones.
- Revise y limpie el suelo en T para asegurarse de que el canal de aire está despejado desde el panel hasta la puerta.
- Trate previamente los productos.
- Enfríe previamente los productos hasta alcanzar el rango de temperatura de transporte.
Nota: el empaquetado en caliente puede dañar tanto el equipo como la propia carga. - No preenfríe el container, excepto cuando las mercancías se carguen en una instalación fría donde haya una conexión sellada con la plataforma de carga del container.
Nota: Aunque la carga refrigerada se clasifica generalmente en función de la temperatura de almacenamiento, los puntos de consigna específicos de la carga refrigerada varían en función del tipo exacto de mercancía.
Booking Checklist
LEYENDA:
1. Especifique el origen y el destino.
2 Proporcione una descripción detallada del producto que se transporta, incluido el nombre de la mercancía, la cantidad, el peso, la medida cúbica y el tipo de embalaje, como cajas, bidones y palets.
3 Especifique el tamaño preferido del equipo: 20' o 40' HC.
4 Resalte los ajustes de temperatura preferidos en ºF o ºC.
5 Especifique los requisitos de intercambio de aire fresco en CFM o CMH.
6 Indique la necesidad de atmósfera modificada o controlada: Composición del gas (O₂ y CO₂ en %), tipo de depurador, si es necesario.
7 Indique la fecha de disponibilidad del embarque en origen y la fecha de entrega requerida en destino.
8 Especifique los requisitos especiales de manipulación (por ejemplo, grupo electrógeno, nivel de porcentaje de deshumidificación y Tratamiento del Frío).
9 Facilite toda la documentación necesaria, incluidos los requisitos legales.
10 Informe a la central de bookings si es necesario preenfriar el container.
Las cargas refrigeradas suelen ser de naturaleza perecedera, muy sensibles al mantenimiento de la temperatura y probablemente de mayor valor monetario que la mayoría de las demás mercancías. El transporte seguro y satisfactorio de cargas refrigeradas depende fundamentalmente de las instrucciones de transporte, que describen las condiciones de almacenamiento más adecuadas y óptimas durante el transporte. Aunque la carga refrigerada incluye tanto mercancías congeladas como refrigeradas, la gama y diversidad de la carga puede ser bastante amplia, incluyendo frutas y verduras frescas; productos lácteos; flores frescas; pescado y carne refrigerados/congelados; etc.. En la actualidad, muchos productos farmacéuticos también se transportan en containers reefer, debido a la naturaleza altamente sensible y de gran valor de los productos. Los productos refrigerados, como las frutas y verduras frescas, comienzan a deteriorarse desde el mismo momento de su recolección, ya que su frescura disminuye gradualmente. También pueden resultar dañados por las bajas temperaturas, ya sea por congelación o por enfriamiento, causando daños a los productos frescos. Por eso, almacenarlos y transportarlos es todo un desafío y requiere cuidados especializados, experiencia y tecnologías para preservar su frescura.
Según la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), aproximadamente un tercio de los alimentos producidos en el mundo para el consumo humano se pierde o se desperdicia cada año, lo que supone un importante despilfarro de recursos (agua, tierra, energía, mano de obra y capital) y produce emisiones de gases de efecto invernadero que contribuyen al calentamiento global y al cambio climático. Como uno de los principales transportistas en la industria de containers refrigerados, ONE ha preparado esta importante guía para concienciar a todos los actores involucrados en la logística de la cadena de frío con el objetivo de minimizar la cantidad de pérdidas y el desperdicio de alimentos. Estas recomendaciones, que se consideran las mejores prácticas ampliamente aceptadas en el sector para la manipulación de cualquier carga refrigerada, se han elaborado para ayudar a los transportistas.
LEYENDA:
CARNE: 20% Pérdidas Mundiales de Alimentos
FRUTAS Y VERDURAS: 45% Pérdidas Mundiales de Alimentos
PESCADO Y MARISCO: 35% Pérdidas Mundiales de Alimentos
PRODUCTOS LÁCTEOS: 20% Pérdidas Mundiales de Alimentos
En todo el mundo, aproximadamente un tercio de todos los alimentos producidos para el consumo humano se desperdicia o se pierde. Proteger el medio ambiente reduciendo el desperdicio de alimentos.
STOP AL DESPERDICIO
SALVA LA COMIDA
Como parte de sus esfuerzos de CSR, ONE se compromete a contribuir con la sociedad para cualquier iniciativa de minimización de la pérdida de alimentos en todo el mundo. Póngase en contacto con los expertos de ONE Reefer para saber cómo minimizar el desperdicio de alimentos mediante tecnologías avanzadas con el transporte reefer.
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