ONE Presenta El Segundo Container Shipping Summit: Trazando Un Futuro Sostenible Para El Transporte Marítimo De Containers

Singapur, 7 de agosto de 2023 – Ocean Network Express (ONE), líder mundial en el transporte marítimo de containers, organizó con éxito el 2ª Container Shipping Summit en Singapur el 3 de agosto de 2023, en colaboración con Anchor Ship Partners Co.,Ltd., y KOZO KEIKAKU ENGINEERING INC. La cumbre reunió a expertos del sector y líderes académicos para encontrar soluciones a los desafíos urgentes del sector del transporte marítimo de containers y trazar el camino hacia un futuro mejor para las cadenas de suministro y las comunidades mundiales.

El evento comenzó con un discurso inaugural de Jeremy Nixon, CEO de ONE. Dijo: "La actividad principal de ONE es transportar containers de forma segura, eficiente y con la menor intensidad de carbono del mundo. Para lograrlo, necesitamos el apoyo de muchas entidades empresariales y socios. Hoy reunimos a los sectores público y privado, al mundo académico y a la industria para compartir las mejores prácticas y trabajar juntos para abordar los desafíos a los que nos enfrentamos. Juntos, esperamos avanzar en la colaboración con todas las partes interesadas en beneficio no sólo de ONE, sino de toda la industria."

El Invitado de Honor, el Secretario Parlamentario Superior (SPS) de Transporte, Baey Yam Keng, agradeció en su discurso de apertura a ONE por sus contribuciones al Maritime Singapore a lo largo de los años, en particular en el apoyo al digitalPORT@SG de la nación, las iniciativas de ciberseguridad y el apoyo al desarrollo del talento marítimo a través de programas de prácticas y de gestión del talento. SPS Baey esbozó tres áreas que el Ministerio de Transporte de Singapur veía para que la industria marítima floreciera en la era de la disrupción -descarbonización, innovación y gestión del talento- y señaló que ONE desempeñaba un papel estratégico a la hora de permitir la colaboración entre las partes interesadas para aprovechar las oportunidades y superar los desafíos futuros del sector. 

Invitado de Honor, el Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de Japón en Singapur, Su Excelencia Hiroshi Ishikawa, declaró durante su discurso de apertura: "Estoy convencido de que la acción y la cooperación entre Japón y Singapur darán un salto significativo en la industria del transporte marítimo en el futuro".

La cumbre contó con varias mesas redondas sobre diversos temas, entre ellos la investigación y el desarrollo en terminales y puertos, los avances en las tecnologías de los buques, la maximización del potencial de las cadenas de suministro del transporte marítimo de containers y la mejora de la medición ESG (Medio Ambiente, Social y Gobernanza) en el transporte marítimo de containers. La cumbre también exploró formas de fomentar el talento marítimo.

En las mesas redondas participaron destacadas partes interesadas del sector marítimo, como el Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD), PSA International, la Singapore Maritime Foundation (SMF) y distinguidos investigadores de renombradas instituciones como la Universidad de Kobe, la Universidad de Kyushu, la Universidad Tecnológica de Nanyang (NTU), la Universidad Nacional de Singapur (NUS), la Singapore Management University (SMU), la Universidad de Takushoku, la Universidad de Tokio y la Universidad de Ciencia y Tecnología Marinas de Tokio.

Durante el debate sobre investigación y desarrollo en terminales y puertos, así como sobre los avances en las tecnologías de los buques, surgió la idea de la optimización en tiempo real mediante las últimas tecnologías de IA y la plena colaboración con las autoridades de las terminales. 

En la sesión dedicada a maximizar el potencial de las cadenas de suministro del transporte marítimo de containers, el debate giró en torno a la estrecha colaboración entre el mundo académico y la industria. Esta colaboración implicaría la aplicación de metodologías de investigación académica para mejorar la planificación de rutas y la gestión del rendimiento. 

En cuanto al tema de la mejora de la medición ESG en el transporte marítimo de containers, se produjeron intensos debates sobre el establecimiento de un marco ESG y el compromiso activo de todas las partes interesadas. 

Durante la sesión sobre desarrollo de talentos marítimos, los participantes acordaron que el intercambio de ideas y talentos entre la industria y el mundo académico es importante para fomentar los talentos marítimos. 

El acto resaltó la importancia de una estrecha colaboración entre la industria y el mundo académico. En diversos debates también se destacó el reparto de responsabilidades y la participación activa de todas las partes interesadas en el desarrollo y la aplicación de soluciones que beneficien a toda la industria. 

ONE mantiene su compromiso de ofrecer una plataforma integradora que trascienda las fronteras industriales, académicas y nacionales, facilitando debates constructivos para el avance de la industria marítima y abordando los desafíos del sector.

Colaborando con instituciones académicas con visión de futuro y con todas las partes interesadas del sector marítimo, podemos dar forma al futuro del transporte marítimo de containers y revelar los beneficios que éste puede aportar a la sociedad.

A través del transporte marítimo de containers, mantenemos el mundo en movimiento.

Acerca del Container Shipping Summit

Container Shipping Summit fue iniciado por Ocean Network Express para buscar enfoques prácticos a los desafíos más urgentes a los que se enfrenta la industria del transporte marítimo de containers. El evento reunió a expertos de la industria y líderes académicos para trabajar por un futuro mejor para las cadenas de suministro globales y las comunidades.

El 1er Container Shipping Summit se celebró en Dejima, Nagasaki, una isla con raíces en la historia marítima japonesa. Para más información e informes sobre eventos anteriores, visite: https://one-container.com/en/ 

Acerca de Ocean Network Express (ONE)

Ocean Network Express (ONE) se creó el 7 de julio del 2017 tras la integración de los servicios de línea de Kawasaki Kisen Kaisha ("K" LINE), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Nippon Yusen Kaisha (NYK). La nueva entidad opera desde su sede mundial en Singapur, apoyada por sedes regionales en Hong Kong, Singapur, Reino Unido, Estados Unidos y Brasil. Operando con más de 200 buques, ofrece una red internacional rápida y fiable de más de 170 servicios a 120 países y más allá. ONE es la séptima mayor transportista de containers del mundo, con una flota de aproximadamente 1,52 millones de TEU. ONE es miembro de THE Alliance (THEA), un consorcio mundial de transportistas marítimos.

Para más información, visite www.one-line.com