- CEO MENSAJE, OBJETIVO Y VISIÓN
- ESTRATEGIA ECOLÓGICA
- Sustainable Shipping Solutions
- SOCIAL
- GOBERNANZA
- EXCELENCIA OPERATIVA
- INFORMES DE SOSTENIBILIDAD
MENSAJE DEL DIRECTOR GENERAL
“Estas diversas iniciativas servirán sin duda de catalizador para impulsarnos en nuestro camino hacia la descarbonización y nuestra ambición de alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2050.”
Estimadas Partes Interesadas,
Me complace presentar el sexto informe anual de sostenibilidad de ONE, que abarca nuestros resultados y progresos. 2022 ha sido un año de crecimiento y progreso para ONE. A medida que los efectos de la pandemia remiten y la economía mundial se normaliza, se nos presentan nuevos desafíos sin precedentes en el entorno mundial, entre ellos el aumento de las tensiones geopolíticas, así como un énfasis continuo en el refuerzo de la resistencia de las cadenas de suministro. Me enorgullece decir que ONE ha sabido hacer frente a estos desafíos, manteniéndose simple y ágil, adaptándose rápidamente a un entorno que cambia con rapidez.
El núcleo de nuestra estrategia en ONE es centrarnos en la excelencia operativa de nuestros procesos y mantenernos a la vanguardia de la innovación a través de nuestro impulso hacia la digitalización para transformar nuestro negocio y mejorar la eficiencia. Nuestra plataforma de aplicaciones móviles todo en uno ofrece a nuestros clientes un cómodo acceso a información crítica al alcance de la mano, como el estado de sus envíos y actualizaciones. Las continuas mejoras de la plataforma en 2022 también han mejorado la experiencia del usuario. Esto no solo ha mejorado enormemente nuestros servicios y la experiencia del cliente, sino que también ha contribuido a nuestros esfuerzos de descarbonización. La digitalización también representa una oportunidad para mejorar la eficiencia de nuestro personal y su bienestar. Podemos garantizar que seguimos desarrollando sus capacidades a medida que avanzan en su desarrollo profesional.
Al pertenecer a un sector que es una de las principales fuentes de emisiones mundiales, la acción por el clima sigue ocupando un lugar destacado en la agenda de sostenibilidad del transporte marítimo. En nuestro empeño por convertirnos en líderes mundiales del transporte marítimo sostenible, en julio de 2022 creamos un nuevo departamento de Estrategia Corporativa y Sostenibilidad, integrado en la División Corporativa y de Innovación. El departamento de Estrategia Corporativa y Sostenibilidad cuenta con dos unidades, la unidad de estrategia y la unidad ecológica, que juntas ayudan a varios equipos o departamentos de ONE a integrar las iniciativas ecológicas en nuestra estrategia empresarial a medio y largo plazo y a implementar programas clave. De este modo, podemos acelerar nuestros esfuerzos y el enfoque esbozado en nuestra hoja de ruta de descarbonización, dando prioridad a las iniciativas de nuestras cinco áreas de interés clave, que abarcan la gestión del carbono, la eficiencia operativa, la inversión ecológica, los combustibles alternativos y la construcción de ecosistemas. Algunas de las áreas clave en las que tenemos puestos los ojos son la reducción de nuestras emisiones de gases de efecto invernadero, la inversión en iniciativas más ecológicas, la protección de la vida marina y la garantía de que cumplimos la normativa pertinente del sector y colaboramos con nuestras partes interesadas. Hemos participado en el corredor ecológico Rotterdam-Singapur y nuestro departamento técnico trabaja actualmente en estrecha colaboración con el astillero y la sociedad de clasificación en el diseño y los planos de nuestro primer cero emisiones. Con estos diseños y planos, podremos obtener la "AiP (Approval in Principle)". Estos buques de emisiones cero pueden readaptarse para el uso de amoníaco y metanol como combustible, captura y almacenamiento de carbono. Esperamos recibir estos buques en 2025. Estas diversas iniciativas servirán sin duda de catalizador para impulsarnos en nuestro camino hacia la descarbonización y nuestra ambición de alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2050.
Más allá de nuestras propias operaciones, creemos firmemente que la descarbonización del transporte marítimo necesita la colaboración de todo el sector y de todas las partes interesadas. TPara facilitar los esfuerzos de descarbonización de nuestros clientes, hemos desarrollado una calculadora de carbono interna que adopta normas reconocidas por la industria y pretende ayudar a los clientes a comprender su huella de carbono. A tal fin, también ofrecemos vías para que los clientes colaboren y descarbonicen a través de nuestras iniciativas clave en materia de contratación ecológica. Algunas de las iniciativas incluyen la creación de un sistema de créditos de carbono y la elaboración de la garantía por parte de un verificador externo que pretendemos lanzar a finales de 2023. Estos esfuerzos y nuestro enfoque detallado y exhaustivo hacia la descarbonización a través de estas iniciativas y nuestros objetivos provisionales garantizarán que sigamos en el buen camino para alcanzar nuestros objetivos para 2050.
También queremos contribuir a los esfuerzos internacionales y colaborar estrechamente con otros transportistas y organismos reguladores para desarrollar una tecnología innovadora que pueda compartirse en todo el sector. En 2022, en consonancia con las recomendaciones del Grupo Consultivo Internacional sobre Descarbonización Marítima, fundamos conjuntamente con otros seis agentes del sector el Centro Mundial para la Descarbonización Marítima y establecimos un fondo dedicado a investigar la tecnología de descarbonización en el sector marítimo. Un área de gran interés es el biocombustible, que aunque ha demostrado su potencial como combustible bajo en carbono, sigue presentando desafíos relacionados con la disponibilidad y la calidad. Estamos trabajando con nuestros socios para establecer un marco de garantía que defina las normas para el uso de biocombustibles en el transporte marítimo. Nuestro proyecto piloto de biocombustibles se encuentra en su tercera prueba y avanza a buen ritmo hacia el establecimiento de una cadena de suministro de biocombustibles confiable. Además de los biocombustibles, también estamos explorando soluciones alternativas emergentes como el amoníaco, el metanol y el metano.
Los avances que hemos logrado en materia de sostenibilidad y el éxito de la reciente pandemia se deben, sin duda, a la dedicación, el ingenio y el esfuerzo de todos nuestros colaboradores. Es evidente que nuestros colaboradores son nuestro mayor activo, y tratamos de aportar valor no sólo a nuestros clientes, sino a todas las vidas y medios de subsistencia que tocamos a lo largo de nuestra cadena de valor. La seguridad y el bienestar de todos nuestros colaboradores sigue siendo una prioridad fundamental para ONE. Hemos redoblado nuestros esfuerzos no sólo para centrarnos en la seguridad, sino para desarrollar iniciativas que velen por el bienestar general de nuestros colaboradores. Esto incluye permitir acuerdos de trabajo flexibles y poner en marcha medidas que faciliten unas relaciones de trabajo estrechas entre la dirección y nuestros colaboradores. A su vez, estas relaciones estrechas crean canales abiertos para que los colaboradores ofrezcan feedback transparente y honesto.
Para que nuestros colaboradores alcancen todo su potencial, nos enorgullece anunciar el lanzamiento de ONE Academy, nuestra iniciativa de gestión del talento y desarrollo de colaboradores a escala de todo el grupo. ONE Academy es nuestro programa de desarrollo estrella, que marca la dirección estratégica y consolida nuestras iniciativas de formación y desarrollo en torno a cuatro pilares fundamentales. Estos cuatro pilares ayudarán a implicar y capacitar a nuestros colaboradores y a cultivar un sentimiento de pertenencia. Estos programas garantizarán que nuestros colaboradores estén bien atendidos y que la cantera de talentos de ONE siga estando preparada para el futuro y sea resistente.
Una conducta empresarial ética, clara, coherente y transparente es un pilar fundamental e indispensable en ONE. Dirigimos nuestros asuntos con los más altos estándares de gobierno corporativo establecidos en nuestro credo empresarial en pleno cumplimiento de todas las normativas, con tolerancia cero hacia el soborno, la corrupción o cualquier forma de actividad antimonopolio y competitiva. Para disuadir aún más de posibles prácticas adversas, establecimos las Directrices de Evaluación del Riesgo de Soborno para evaluar y mitigar el riesgo de que se paguen sobornos a través de terceros, incluidos proveedores y socios comerciales. Estas directrices también incluyen un proceso exhaustivo de selección de terceros. A medida que avanzamos hacia la digitalización, hemos aumentado nuestra atención a la ciberseguridad, salvaguardando los intereses de todas las partes interesadas.
Mirando al futuro, estoy entusiasmado con nuestras perspectivas. Los desafíos de la tensión geopolítica y el aumento de la inflación persisten. Sin embargo, confío en que los cimientos que hemos construido y nuestro compromiso inquebrantable con la sostenibilidad nos han posicionado para ser ágiles, resistentes y crear valor para las partes interesadas a largo plazo. Seguiremos impulsando la innovación y colaborando estrechamente con todos nuestros principales socios comerciales para hacer realidad nuestra visión de un sector del transporte marítimo sostenible.
Este informe es una parte valiosa de nuestra responsabilidad y transparencia hacia las partes interesadas. A través de él reflexionamos sobre nuestros resultados y progresos, mientras nos esforzamos por impulsar la mejora continua en toda nuestra empresa. Me gustaría dar las gracias a todos los colaboradores, clientes y socios por su continuo apoyo y confianza en ONE. Juntos, seguimos trazando el camino hacia un futuro más sostenible.
Atentamente,
Jeremy Nixon
Director General (CEO)
Bienvenidos a nuestra página RSC,
ONE: VISIÓN Y COMPROMISO
Como eslabón crítico en las cadenas de abastecimiento globales, ONE está comprometida con realizar sus negocios de manera responsable y reconoce en forma más amplia el impacto económico, social y medioambiental de nuestras actividades.
ONE también está comprometida con promover prácticas sostenibles frente a sus proveedores y socios comerciales. La Sostenibilidad es importante para nuestros valiosos clientes y nuestra intención es trabajar estrechamente con ellos para contribuir a reducir los riesgos y mejorar la transparencia de su propia cadena de suministro, entregando mayor valor y un propósito común en el desarrollo de los negocios.
LEYENDA:
SOSTENIBILIDAD EN ONE
Comprometida con el Medio Ambiente
Aporta Confianza y Seguridad
Empodera y Protege a las Personas
Ser un Socio Comercial Responsable
DAMOS LA MAYOR PRIORIDAD A NUESTRAS INICIATIVAS EN SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
Trabajamos incansablemente para mejorar nuestros servicios de manera que sean útiles para la sociedad y hacemos todos los esfuerzos para satisfacer las expectativas de nuestros clientes y conservar su confianza.
En todas nuestras actividades comerciales, las iniciativas de seguridad y medio ambiente tienen la máxima prioridad. Además, respetamos los derechos humanos, cumplimos con las leyes y regulaciones, y adherimos a las normas internacionales y su espíritu subyacente. Cumplimos con los más altos estándares éticos para garantizar que nuestras actividades comerciales contribuyan al desarrollo sostenible de la sociedad.
En nuestras actividades comerciales diarias, incluidas aquellas relacionadas con RSC, aplicamos el principio básico que rige nuestro pensamiento, lo que nosotros llamamos el "Credo Empresarial de ONE" y que señalamos a continuación. Alentamos a nuestros socios comerciales a actuar en consecuencia y hemos establecido sistemas internos efectivos para lograrlo.
Credo Empresarial de ONE:
- Realizar nuestras actividades comerciales de buena fe
- Demostrar iniciativas medioambientales y de seguridad
- Integrar protección segura superior
- Cumplir con las leyes y regulaciones; respetar los derechos humanos
- Evitar actividades antisociales
- Compartir la información y comunicarla a la sociedad
- Realizar actividades que contribuyan a la sociedad
- Mantener ambientes de trabajo favorables
Esto es parte integral de la forma en que hacemos negocios en ONE y seguirá siendo una parte esencial de nuestra compañía en el futuro.
Somos ONE y sí podemos.
ONE SE COMPROMETE CON LOS PRINCIPIOS DEL PACTO GLOBAL DE LAS NACIONES UNIDAS
Debido a nuestras numerosas actividades comerciales que abarcan 120 países en todo el mundo, ONE se enfrenta inherentemente a materias de ética, derechos humanos, estándares laborales y medioambientales a nivel global, ya sea de manera directa o indirecta. A su vez, para mitigar de manera responsable los impactos de nuestras operaciones en el medio ambiente global, ONE se ha convertido en miembro del Pacto Global Red Singapur (GCNS, por sus siglas en inglés), que es el capítulo local de la red del Pacto Global de las Naciones Unidas (UNGC, por sus siglas en inglés).
Como miembro del Pacto, ONE apoya los Diez Principios del mismo y se ha comprometido a adoptar y a promover prácticas comerciales sostenibles y responsables. Esto significa operar de manera que, como mínimo, se cumplan con las responsabilidades fundamentales en materia de derechos humanos, estándares laborales, medio ambiente y anticorrupción.
LEYENDA:
DERECHOS HUMANOS
ESTÁNDARES LABORALES
MEDIO AMBIENTE
ANTI-CORRUPCIÓN
DERECHOS HUMANOS
Principio 1: las empresas deben apoyar y respetar la protección de los derechos humanos fundamentales, reconocidos internacionalmente.
Principio 2: las empresas deben asegurarse de que no son cómplices de abusos a los derechos humanos.
ESTÁNDARES LABORALES
Principio 3: las empresas deben apoyar la libertad de afiliación y el reconocimiento efectivo del derecho de negociación colectiva.
Principio 4: las empresas deben apoyar la eliminación de todas las formas de trabajo forzoso y obligatorio.
Principio 5: las empresas deben apoyar la abolición efectiva del trabajo infantil.
Principio 6: las empresas deben defender la eliminación de la discriminación en materia de empleo y ocupación.
MEDIO AMBIENTE
Principio 7: las empresas deberán mantener un enfoque preventivo que favorezca los desafíos del medio ambiente.
Principio 8: las empresas deberán fomentar las iniciativas que promuevan una mayor responsabilidad ambiental.
Principio 9: las empresas deberán fomentar el desarrollo y la difusión de las tecnologías respetuosas con el medio ambiente.
ANTI-CORRUPCIÓN
Principio 10: las empresas deben trabajar contra la corrupción en todas sus formas, incluidas la extorsión y el soborno.
OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE (ODS)
Los Objetivos de Desarrollo Sostenible son un conjunto de 17 objetivos necesarios de abordar para que todas las naciones se adhieran a ellos, independientemente de su nivel de ingresos, para promover la prosperidad global y la protección del medio ambiente. La iniciativa acentúa la importancia de erradicar la pobreza, percibida como una barrera para el crecimiento económico, y hace hincapié en abordar los problemas sociales y ambientales como los más importantes de todos los temas.
Como miembro corporativo del Pacto Global Red Singapur, ONE se compromete con los ODS incorporando en sus estrategias y operaciones comerciales las mejores prácticas recomendadas.
Aunque nuestras actividades empresariales afectan a los 17 SDGs interrelacionados, directa o indirectamente, hemos identificado cuatro SDGs prioritarios (como se muestra a continuación) en los que creemos que podemos tener el mayor impacto a través de nuestras actividades empresariales principales, así como mediante la asociación con otros. Estos SDGs son los de mayor relevancia y alineación con las prioridades empresariales y de sostenibilidad de ONE, y representan oportunidades en las que podemos contribuir mejor al desarrollo sostenible. Además, identificamos los SDGs 4, 5, 8, 12, 16 y 17 como también relevantes para la agenda general de sostenibilidad de ONE, constituyendo áreas de enfoque secundarias en las que las actividades de ONE pueden contribuir positivamente.
SISTEMA DE GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL (SGMA)
El sistema de gestión medioambiental se estableció por primera vez en 2018 para servir de columna vertebral del plan de protección medioambiental de ONE, donde se orientó y formó a todos los colaboradores. También fue conducida una formación adicional a los miembros del equipo de gestión y del equipo del proyecto ISO.
ISO 14001 es una norma internacional de SGA establecida por la Organización Internacional de Normalización (ISO). Los requisitos para el SGA se estipulan en la ISO 14001.
Hemos recibido nuestro certificado ISO14001:2015 el 05 Nov 2018 de ClassNK. La validez de este certificado ha sido renovada hasta el 17 Oct 2024.
Haga clic aquí para descargar una copia (PDF).
VISIÓN ECOLÓGICA, MISIÓN Y OBJETIVOS
En abril de 2022, ONE anunció su nuevo Green Strategy. El Green Strategy da ONE ocupa un lugar prioritario en nuestra agenda de gestión, al igual que nuestro compromiso de lograr la neutralidad de carbono para 2050, desempeñando así un papel importante en la conservación del medio ambiente mundial.
VISIÓN ECOLÓGICA
Ser líder mundial en la realización de un transporte marítimo sostenible desde el punto de vista medioambiental.
MISIÓN
Lograremos una emisión neta cero de carbono para proteger nuestro planeta mediante mejores prácticas ágiles y una colaboración abierta.
OBJETIVO MEDIOAMBIENTAL
Objetivo de Intensidad
Reducir las emisiones de GHG de alcance 1 en (a partir de la base de 2008)
Objetivo Absoluto
Lograr cero emisiones netas de GHG en 2050 (incluidos los ámbitos 2 y 3)
LOGROS Y ALIANZAS
Desde su creación en 2018, ONE ha conseguido varios premios y asociaciones en su camino hacia la descarbonización. Creemos en la colaboración estrecha y las asociaciones proactivas para cumplir nuestros compromisos de sostenibilidad. Así, ONE mantiene sólidas relaciones con socios del sector, asociaciones, gobiernos y empresas.
PREMIOS Y CERTIFICACIONES DE SOSTENIBILIDAD
AFILIACIONES Y ASOCIACIONES
PRESERVACIÓN/ BIODIVERSIDAD
(1) PREVENCIÓN DE DERRAMAMIENTO DE PETRÓLEO
En ONE también estamos preparados para lo inesperado. Acontecimientos imprevistos y la pérdida de contención pueden provocar algunos de los impactos medioambientales más significativos de nuestro sector. Para hacer frente a este riesgo, nuestro equipo de seguridad marítima y calidad elaboró un Manual de Gestión de Crisis que establece los procedimientos de respuesta adecuados en caso de problemas con la carga o accidentes marítimos como derramamientos, colisiones de buques, averías de buques, problemas de motores, daños a la carga y tifones. Además, el manual establece funciones y responsabilidades claras, incluidos los procedimientos de los directores generales (CEO) y los procedimientos de notificación cuando se produce un accidente. Nuestros directores regionales recibieron formación en gestión de crisis para garantizar la preparación de nuestra organización ante emergencias. La formación de respuesta a accidentes marítimos a gran escala se realizará al menos una vez al año para garantizar la eficacia del Manual de Gestión de Crisis y crear capacidades entre los colaboradores, garantizando que nuestro personal esté equipado para responder a accidentes marítimos con prontitud y eficacia.
(2) GESTIÓN DEL AGUA DE LASTRE
Tomar y descargar agua de lastre durante el viaje puede proporcionar una vía para la transferencia de especies entre diferentes ecosistemas. Esto podría resultar en la liberación de algas, plantas o animales invasores y nocivos en nuevos ambientes. La IMO adoptó en 2004 el Convenio de Gestión del Agua de Lastre (Ballast Water Management - BWM), cuyas disposiciones entrarán en vigor en septiembre de 2017. El Convenio exige que los buques en tránsito internacional apliquen un Plan de Gestión del Agua de Lastre y los Sedimentos, lleven un Libro de Registro del Agua de Lastre y apliquen procedimientos de gestión del agua de lastre para cumplir las normas establecidas. Nuestra flota operativa cuenta en este momento con más de 200 buques. Estos buques son fletados por nuestras empresas matrices y armadores que cumplen la normativa medioambiental y se comprometen a reducir su huella medioambiental. Nuestro equipo de gestión de flotas trabajará con los armadores para seleccionar el sistema de tratamiento de aguas de lastre adecuado y establecer directrices operativas para proteger la biodiversidad durante el transporte.
(3) PROTECCIÓN DE LAS ESPECIES MARINAS
Plant-A-Coral, Seed- A-Reef (Plante-Un-Coral, Semille-Un-Arrecife)
Como parte del esfuerzo de ONE para conservar la biodiversidad marina, hemos trabajado con el programa Plant-A-Coral, Seed-A-Reef de The Garden City Fund para apoyar la mejora del hábitat en el Singapore Sister's islands Marine Park través de la donación de ONE. El objetivo principal es reforzar nuestra biodiversidad marina proporcionando zonas para que crezcan los organismos marinos y busquen refugio los peces de arrecife. Con esta donación, ONE quiere concienciar sobre los problemas medioambientales existentes y espera que las personas con ideas afines sean más conscientes de cómo podemos contribuir a preservar nuestra biodiversidad y nuestro medio ambiente.
INICIATIVAS CLAVES
Prevemos que ONE sea líder mundial en la realización de un transporte marítimo sostenible desde el punto de vista medioambiental, y el green strategy es una de las prioridades de nuestra agenda de gestión. También hemos puesto gran énfasis en nuestro compromiso de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, así como en la conservación del medio ambiente mundial.
Además de nuestro compromiso de alcanzar la neutralidad de carbono, ONE reconoce la necesidad de realizar inversiones continuas en activos y tecnologías ecológicas, mientras que adopta las medidas adecuadas para cumplir nuestro objetivo.
Todos debemos trabajar de forma diferente y situar la sostenibilidad en el centro de nuestro negocio para garantizar la sostenibilidad a largo plazo de ONE y, como tal, hemos identificado siete iniciativas clave:
INICIATIVAS DE DESCARBONIZACIÓN
INICIATIVAS MEDIOAMBIENTALES
INICIATIVAS DE DESCARBONIZACIÓN
Las inversiones ecológicas son cruciales para aumentar la eficiencia y las tecnologías innovadoras para lograr emisiones netas cero. Es posible que conozca también las modificaciones de nuestra flota para mejorar el rendimiento del combustible, como la colocación de la tapa de la hélice que ahorra energía y la modificación de la proa bulbosa. Estas son formas de tecnologías que mejoran nuestra eficiencia progresivamente, junto con el mantenimiento frecuente de nuestros buques/embarcaciones existentes que es necesario para mantenerlos en las mejores condiciones.
Más allá de estas tecnologías, también estamos estudiando diversas formas de inversiones ecológicas, como los talentos, que tienen los conocimientos y la experiencia operativa, en particular para los buques de cero emisiones, así como los hardwares, donde nos dedicaremos a la sustitución de la flota más antigua por buques nuevos y más eficientes en el consumo de combustible. De aquí a 2030, ONE desplegará sus primeros buques de combustible alternativo, capaces de lograr emisiones netas nulas de GHG y, al mismo tiempo, aumentar la capacidad de los buques.
En la actualidad, no hay una respuesta clara a qué combustible alternativo puede ayudar a conseguir un balance neto cero para la industria marítima, y cada combustible alternativo se encuentra en distintas fases de desarrollo y tiene características diferentes. ONE ha realizado varias pruebas con biocombustibles en los últimos años y, aunque reconocemos las limitaciones de la oferta para aumentar el uso de biocombustibles, los biocombustibles siguen siendo útiles como combustible de apoyo en casos específicos, como el combustible piloto para el amoníaco verde y el metanol verde.
Aunque actualmente no eliminamos ningún combustible alternativo, ONE planea reducir la dependencia y sustituir los buques de combustible convencional existentes para 2050. De esa manera, ONE dará prioridad a la R&D y a las inversiones en buques y tecnologías ecológicas relacionadas con el amoníaco, el metanol y el metano.
Hemos destacado tres acciones principales para la gestión del carbono.
En primer lugar, hemos introducido un sistema interno de fijación de precios del carbono a modo de prueba desde 2021 y tenemos intención de utilizarlo continuamente como uno de los indicadores para orientar las decisiones de inversión.
En segundo lugar, desarrollaremos ofertas de servicios de bajas emisiones para nuestros clientes utilizando combustibles bajos en carbono. En la actualidad, también estamos preparando una calculadora de carbono para medir las emisiones de nuestros servicios y permitir a nuestros clientes identificar con precisión su huella de carbono.
Por último, estamos estudiando tecnologías relacionadas con la ecología, como la captura y el almacenamiento de carbono. Esto será realizado en colaboración con las autoridades reguladoras de cada país.
Además de los métodos existentes, como la mejora del tamaño de los buques, la reducción de su velocidad y el uso de sistemas internos de control de la flota, ONE reconoce la importancia de mejorar la eficiencia del combustible a través de otros programas. Hemos realizado varios esfuerzos para buscar la eficiencia operativa con el fin de reducir nuestras emisiones de greenhouse gas y esto incluye la optimización del rendimiento del producto, como la revisión continua de la proforma de los buques, la mejora de la cartera de activos mediante la modificación para garantizar la seguridad del búnker y la capacidad de carga, como el uso de pintura antiincrustante o la modernización de la Energía Marítima Alternativa (AMP).
Además de las nuevas tecnologías y los programas de eficiencia, también seguiremos evaluando e invirtiendo en herramientas e iniciativas de digitalización que permitan mejorar nuestra eficiencia operativa y conseguir ahorros en el consumo de combustible. Las metas existentes, como el Guía de Estrategia Digital, han comenzado a partir de 2020 y estamos estudiando la posibilidad de invertir en tecnologías futuras para mejorar continuamente nuestra eficiencia operativa y reducir las emisiones de carbono.
Leyenda:
Regulador
* Normas y Reglamentos para la industria marítima
- Normativa a nivel instrumental, como la armonización mundial de las normas sobre emisiones, la certificación de neutralidad de carbono para combustibles alternativos y captura de carbono, las normas sobre emisiones de alcance 3 y el impuesto sobre el carbono, etc.
ONE
* Acciones da ONE
- Abordar la descarbonización y otras cuestiones medioambientales como los combustibles alternativos, la gestión del carbono, la eficiencia operativa, la creación de ecosistemas, etc.
* Cooperación a nivel industrial
- Alineación y cooperación entre transatlánticos para la oferta de transporte ecológico entre empresas (rutas con cero emisiones), R&D y otras iniciativas
Proveedores
* Colaboración con los proveedores
- Garantizar un suministro constante de tecnología, combustible, materias primas y otros requisitos para seguir manteniendo y ampliando el negocio de forma sostenible
Clientes
* Clientes que establecen normas ecológicas
- Los clientes abordan sus propios objetivos ambiciosos estableciendo normas de colaboración con transatlánticos sostenibles
INICIATIVAS MEDIOAMBIENTALES
Creemos que el reciclaje de buques es fundamental para garantizar la operación sostenible de los buques desde el principio hasta el final de su vida útil. Dado que tenemos previsto ser propietarios de buques en un futuro próximo, realizaremos auditorías en los lugares de desmantelamiento utilizados por terceras organizaciones para minimizar los daños y las emisiones asociadas al desmantelamiento y reciclaje de buques. Además, esto garantizará la recuperación de los desechos metálicos y la reducción tanto de las emisiones de greenhouse gas como de la contaminación del medio ambiente.
Además del reciclaje de buques, el nuevo green strategy da ONE también hace hincapié en la conservación del medio ambiente. Como usuarios frecuentes del océano, también desempeñamos el papel de custodios del mismo. ONE pretende prevenir los daños ecológicos y liderar proactivamente iniciativas que ayuden a regenerar el ecosistema. Para cumplir este objetivo, tenemos previsto participar en programas de conservación ecológica, como la conservación de la vida marina, y garantizar cero vertidos significativos en todos los buques.
Además, pretendemos establecer nuestro Fondo para el Medio Ambiente en 2022 para financiar actividades relacionadas con el medioambiente, que apoyarán los esfuerzos a largo plazo hacia temas medioambientales materiales y servirán de plataforma para educar a los colaboradores y las partes interesadas sobre nuestro medioambiente.
EFICIENCIA OPERACIONAL
Ocean Network Express tiene como objetivo entregar mercancías de forma segura y puntual, priorizando al mismo tiempo la protección del medio ambiente y la conservación de la energía. Para cumplir esta misión, ONE pone gran énfasis en reducir nuestras emisiones de gases de efecto invernadero ("GHG", por sus siglas en inglés) y hemos ido progresando desde nuestra creación en 2018.
Para trabajar hacia nuestros objetivos, hemos implementado iniciativas dirigidas a mejorar nuestra eficiencia operativa y de combustible de la flota para reducir el consumo de energía y las emisiones de CO2.
Desde el año 2020, hemos introducido medidas para mejorar la eficiencia del combustible de nuestra flota. Entre ellas figuran la modificación de la proa bulbosa para reducir la resistencia al oleaje, la sustitución por hélices de alta eficiencia y la colocación de un capuchón especial para la hélice. Se espera que estas medidas reduzcan hasta un 10% las emisiones derivadas del uso de combustible por buque. Seguiremos aplicando estas modificaciones progresivamente en toda nuestra flota. A continuación se presentan otras medidas adoptadas para mejorar la eficiencia de nuestro servicio:
(1) MEJORAMIENTO DE LA EFICIENCIA OPERACIONAL
(2) MEJORAMIENTO DE LA EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLE DE LA FLOTA
IMPACTO GHG
Puesto que ONE aspira a ser líder mundial en la realización de un transporte marítimo sostenible desde el punto de vista medioambiental, concedemos gran importancia a la medición y el seguimiento de nuestro impacto medioambiental para alcanzar nuestro objetivo de cero emisiones netas de GHG (gases de efecto invernadero) en 2050.
En consonancia con nuestros objetivos de reducción de emisiones, intentamos minimizar el impacto de nuestras operaciones e implantar iniciativas para trabajar hacia nuestros objetivos de reducción de carbono. Nuestros esfuerzos para reducir las emisiones de nuestra flota mediante mejoras operativas y de eficiencia del combustible han dado como resultado una reducción del 14 % en la intensidad de las emisiones de 2018 a 2022. Esperamos reducciones aún mayores en el futuro a medida que sigamos implantando y desarrollando soluciones ecológicas para nuestras operaciones.
INTENSIDAD DE LAS EMISIONES DE ALCANCE 1 (GRAMOS EQUIVALENTES DE CO2 POR TEU-KM, GCO2E/TEU-KM)
| Año | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| Intensidad de las Emisiones | 48.36 | 46.79 | 43.67 | 44.81 | 41.50 |
Las intensidades de las emisiones de 2018-2020 se calcularon sobre la base de la finalización del viaje de acuerdo con la Metodología de Clean Cargo, mientras que la intensidad de las emisiones a partir de 2021 se ha calculado sobre la base de la finalización del tramo de viaje. Ambos métodos se calculan sobre la base del año civil. La intensidad de las emisiones de la ONE basada en la metodología de Clean Cargo es de 45,18 gCO₂/TEU-km en 2021 y de 41,64 gCO₂/TEU-km en 2022.
EMISIONES DE ALCANCE 1 PROCEDENTES DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE (TONELADAS EQUIVALENTES DE CO2, TCO2E)
Las emisiones de Alcance 1 de ONE son las derivadas de nuestros buques de transporte marítimo.
| Tipo de Aceite (tCO2e) | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| Fuelóleo | 9,191,451 | 12,163,491 | 10,638,466 | 9,946,604 | 8,614,645 |
| Gasóleo | 898,882 | 1,284,634 | 949,117 | 981,151 | 774,152 |
| Total | 10,090,333 | 13,448,125 | 11,587,582 | 10,927,754 | 9,388,797 |
EMISIONES DE ALCANCE 2 PROCEDENTES DEL CONSUMO DE ELECTRICIDAD (TONELADAS EQUIVALENTES DE CO2, TCO2E)
Anteriormente, ONE solo informaba de las emisiones de Alcance 2 a nivel de GHQ y, en 2021, hemos ampliado el alcance de sus informes de Alcance 2 a todas las oficinas del mundo y al consumo de OPS con un enfoque de control operativo para mantener los principios de información sobre GHG establecidos por el Protocolo GHG. También hemos empezado a informar de nuestras emisiones con arreglo al enfoque basado en la ubicación y en el mercado en 2021.
| Año | GHQ | Otras Oficinas y OPS | Total |
| 2018 | 161 | No Data | 161 |
| 2019 | 158 | No Data | 158 |
| 2020 | 140 | No Data | 140 |
| 2021 (basado en el mercado) | 143 | 10,284 | 10,427 |
| 2021 (basado en el mercado) | 143 | 10,333 | 10,476 |
| 2022 (basado en el mercado) | 218 | 10,381 | 10,599 |
| 2022 (basado en el mercado) | 218 | 10,330 | 10,549 |
Nota:
Las emisiones de Alcance 2 de los containers refrigeradores en CY2021 se excluyeron debido a la falta de datos precisos durante el período del informe. En el futuro, ONE pretende contabilizar todas las emisiones de Alcance 2 bajo nuestro control operativo.
El importe de 2021 se ha reexpresado debido a la mejora de la recogida de datos y al perfeccionamiento de las metodologías en 2022.
SOBRE ONE ECO CALCULATOR & METODOLOGIA
En ONE creemos que alcanzar la descarbonización no es un esfuerzo individual, sino de todo el sector. Para incentivar a nuestros clientes a medir y gestionar las emisiones de sus cargas, nos gustaría presentar ONE Eco Calculator. ONE Eco Calculator le permite calcular las emisiones de su transporte de container desde el principio hasta el final del trayecto.
ONE Eco Calculator sigue una metodología reconocida en el sector para su transporte terrestre y marítimo. Además, los datos de emisiones de carbono del transporte marítimo de ONE son verificados por ClassNK a través de la metodología de Clean Cargo.
TRANSPORTE TERRESTRE
Para nuestro transporte terrestre, las emisiones de dióxido de carbono se calculan según el GLEC Framework.
TRANSPORTE MARÍTIMO
Para nuestro transporte marítimo, las emisiones de dióxido de carbono se calculan según la metodología desarrollada por Clean Cargo. Sin embargo, para este cálculo se utiliza la capacidad de utilización total.
SEGURIDAD
SISTEMA DE INFORMES DE ACCIDENTES MARINOS (MARS)
ONE implementa el Sistema de Informe de Accidentes Marinos (MARS, por sus siglas en inglés), con el objetivo de procesar los casos de accidentes en forma adecuada y rápida, analizar las tendencias de accidentes y formular medidas de prevención efectivas.
Estamos tomando varias medidas para evitar los accidentes mediante el uso de este sistema que nos permite analizar los detalles y las tendencias de los accidentes y así poder determinar en profundidad la causa raíz de los mismos. Además, al contar con una base de datos con la información de los accidentes, podemos compartirla con nuestra red mundial en forma oportuna y adoptar medidas de seguridad óptimas.
MANEJO DE CRISIS
ONE ha creado una red de respuesta ante emergencias con base en cinco regiones del mundo y en que el rol de Superintendente Marino (MSI, por sus siglas en inglés) lo desempeñan los operadores de buques regionales, cuyo objetivo es estar preparados en caso de accidentes y problemas marítimos que pudieran ocurrir en todo el mundo.
SISTEMA ONE-VQS: SISTEMA DE ESTÁNDAR DE CALIDAD DE LOS BUQUES ONE
La seguridad es y seguirá siendo nuestra máxima prioridad. Nuestra misión es proporcionar un servicio confiable y de calidad a través de la seguridad constante en la operación de nuestros buques y el transporte de la carga.
¿QUÉ ES EL SISTEMA ONE-VQS?
El sistema ONE-VQS es un sistema riguroso de gestión segura de buques autoimpuesto por ONE, con el fin de cumplir mejor sus responsabilidades en materia de seguridad y protección del medio ambiente. El estándar consta de aproximadamente 280 artículos, incluidos tratados internacionales, estándares de calidad internacionales, medidas para evitar la recurrencia de accidentes y requerimientos por parte de los clientes. Las normas se han aplicado a todos los aproximadamente 250 buques actualmente en operación.
LEYENDA:
SEGURIDAD Y CALIDAD MARÍTIMA
SISTEMA DE ESTÁNDAR DE CALIDAD DE LOS BUQUES ONE
BUQUE
COMPAÑÍA QUE REALIZA LAS INSPECCIONES
DUEÑO/GESTOR DE LOS BUQUES
USO DE LOS TIEMPOS DE INACTIVIDAD PARA MEDIR LA SEGURIDAD
Usamos los tiempos en que los buques se encuentran inactivos debido a accidentes u otros problemas, como un medio para medir el grado en que hemos logrado la operación segura del buque. Nuestras operaciones marítimas y terrestres trabajan en conjunto para acercarnos al objetivo de “cero” tiempo de inactividad.
LEYENDA:
Monitoreo del tiempo de inactividad
N° de los Reportes
INSTRUCCIONES PREVIAS AL EMBARQUE
Previo al embarque, los operadores de buques y el departamento de Seguridad y Calidad Marina realizan una sesión informativa para los capitanes de los buques. Esta es la oportunidad en que se les explica las políticas básicas de seguridad de la Compañía y se les entrega por escrito la información e instrucciones específicas más actualizadas establecidas en los manuales de administración de la seguridad y procedimientos relacionados, adoptados por la gerencia de cada compañía.
SIMULACRO DE ACCIDENTES A GRAN ESCALA
En el desafortunado caso de ocurrir un accidente, una respuesta oportuna y precisa es crucial. Para asegurar tal respuesta, realizamos simulacros de manera regular asumiendo "el peor de los casos que pudiera involucrar a los buques de nuestras operaciones". Este simulacro incluye una capacitación práctica y considera todos los aspectos, desde reunir a un equipo de respuesta temprana a las emergencias, hasta establecer una sede de respuesta a accidentes y establecer sistemas de intercambio de información dentro del mismo, así como establecer sistemas para comunicarse con las partes involucradas en otros países.
POLÍTICA DE NAVEGACIÓN (ACTIVIDAD ANTIPIRATERÍA)
El número de incidentes de piratería frente a las costas de Somalia y el Golfo de Adén se ha mantenido bajo en los últimos años, debido a las medidas defensivas emprendidas por varias fuerzas de distintas naciones, incluida la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. Sin embargo, la situación podría revertirse fácilmente, si la comunidad internacional debilita sus esfuerzos. Además, las pérdidas relacionadas con la piratería todavía ocurren con frecuencia en el Golfo de Guinea (África occidental) y en el Sudeste Asiático. En consecuencia, las condiciones para la navegación de buques mercantes siguen siendo impredecibles.
Frente a las costas de Somalia y en el Golfo de Adén, nos esforzamos al máximo por obtener protección de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón y las fuerzas navales de varios países. Como medidas de autodefensa, hacemos todo lo posible para garantizar la seguridad de la tripulación como máxima prioridad. Esto incluye evitar áreas problemáticas, mantener la travesía a altas velocidades, usar boquillas de agua a alta presión, instalar alambre de púas para evitar embarques no autorizados y usar chalecos y cascos a prueba de balas.
CICLO PDCA PARA SEGURIDAD (PLANIFICAR, HACER, VERIFICAR Y ACTUAR)
El departamento de Seguridad y Calidad Marítima publica información de seguridad actualizada para compartir casos de accidentes y buenas prácticas de nuestros buques operativos. Las lecciones aprendidas de los accidentes y las medidas ambientales se notifican a los armadores, a las compañías de gestión naviera y a todos los buques operativos a través del boletín mensual. La información también se comparte con el personal en alta mar y en tierra.
OPERACIONES MARÍTIMAS – MONITOREO DIARIO
El equipo de Operaciones Marítimas Internacionales se reúne diariamente para identificar en forma oportuna los riesgos de navegación y discutir las medidas a adoptar frente a problemas que pudieran estar presentándose. La sede Corporativa de ONE tiene una sala de operaciones que monitorea los buques mediante el seguimiento de su posición y las condiciones climáticas en tiempo real.
CAMPAÑA DE SEGURIDAD
ONE realiza periódicamente campañas de mejora en seguridad para fomentar una cultura corporativa que encarne la seguridad. El personal involucrado en operaciones en tierra y en alta mar intercambia opiniones y profundiza su entendimiento mutuo sobre un tema importante que se determina en función de las prioridades del momento. Durante el período de la campaña, los oficiales ejecutivos y la gerencia que participan en la campaña realizan visitas a los buques para enfatizar la importancia de la seguridad en la navegación y se reúnen con el capitán y la tripulación para analizar qué medidas se pueden tomar a bordo para lograr este objetivo. ONE también crea oportunidades para una mayor discusión con representantes de armadores y compañías de gestión de buques para llevar sus actividades de seguridad al frente de las operaciones de los buques.
CALIDAD
POLÍTICA DE CALIDAD
En Ocean Network Express (ONE) creamos valor para nuestros grupos de interés y para la sociedad en general. Nuestros buques operativos, al ser la primera línea de nuestro servicio, son el elemento clave para lograrlo.
Supervisamos continuamente el estado de los buques de la flota teniendo en cuenta tanto los aspectos de hardware como de software. A continuación, intentamos mejorar las condiciones junto con los armadores para prevenir proactivamente accidentes o inmovilizaciones. También nos esforzamos por garantizar que los requisitos de ONE en materia de ahorro de combustible y otras actividades sean debidamente comprendidos y cumplidos por quienes se encuentran a bordo.
Nos comprometemos a cumplir los requisitos aplicables y a mejorar continuamente la eficacia del Sistema de Gestión de la Calidad.
Este es nuestro compromiso, y juntos lo lograremos
Establecido en Nov. 2020
Revisado en Mar. 2021
Por el Director Ejecutivo
COMPROMISO DE MANTENER LA CALIDAD DEL BUQUE
La Seguridad y La Calidad son y seguirán siendo nuestra máxima prioridad.
Nuestra misión es proporcionar un servicio de calidad y fiable incorporando los más altos estándares de seguridad en el funcionamiento de nuestros buques y el transporte de carga.
Entendemos que sólo con un buen nivel de seguridad y calidad de nuestros buques podemos infundir confianza a nuestros clientes y lograr su satisfacción.
En abril de 2018, establecimos el sistema NORMA DE CALIDAD DEL BUQUE (ONE-VQS) para cumplir este objetivo.
Los buques fletados por ONE se someten a inspecciones periódicas de la Norma de Calidad del Buque (VQS) para que podamos supervisar el estado de los buques de la flota en lo que respecta tanto al hardware como al software. A continuación, intentamos mejorar las condiciones a bordo junto con los armadores, a fin de cumplir nuestros requisitos. Estas inspecciones las llevan a cabo empresas de inspección externas, en estrecha colaboración con nuestro departamento de Seguridad y Calidad Marítima.
Establecimos nuestro Sistema de Gestión de Calidad (certificado ISO 9001:2015) en 2020. Todo el personal relacionado ha recibido formación para familiarizarse con los procesos relacionados y garantizar que la calidad no se vea comprometida. La política de calidad está a disposición de todas las partes interesadas y la información puede transmitirse fácilmente para que se cumplan los requisitos de la norma.
SISTEMA DE GESTIÓN DE LA CALIDAD (ISO 9001:2015)
ISO 9001 es una norma internacional de Sistemas de Gestión de la Calidad (QMS) establecida por la Organización Internacional de Normalización (ISO). Los requisitos del SGC se estipulan en la norma ISO 9001.
En 2020, la alta dirección decidió adoptar un QMS, construido sobre la base de nuestro sistema interno de calidad de buques, ONE-VQS. El QMS sirve para implantar nuestros procesos de trabajo de forma fluida y sistemática, además de reforzar tanto los aspectos de seguridad como de calidad de nuestra flota.
Hemos recibido nuestro certificado ISO 9001:2015 en marzo de 2021 de ClassNK.
Haga clic aquí para descargar una copia (PDF).
SISTEMA ONE DE LA NORMA DE CALIDAD DEL BUQUE (ONE-VQS)
ONE ha establecido ONE-VQS, un riguroso sistema de gestión de buques seguros autoimpuesto, para cumplir mejor nuestras responsabilidades con respecto a la seguridad de la navegación, la seguridad de las operaciones de carga, la protección del medioambiente y el logro de la satisfacción del cliente. La norma abarca más de 260 puntos, incluidos tratados internacionales, normas internacionales de calidad, medidas para evitar que se repitan accidentes y requisitos de los clientes. ONE-VQS se ha aplicado a todos nuestros buques operativos, se ha revisado y se ha mejorado continuamente sobre la base del QMS.
RECURSOS HUMANOS
DERECHOS HUMANOS
Como miembro de Pacto Global Red Singapur, apoyamos los principios universales sobre los derechos humanos y estándares laborales. Nuestro compromiso con los derechos humanos se expresa a través de nuestro Credo y Código de Conducta. Trabajaremos para asegurarnos de no contribuir a las violaciones de los derechos humanos como resultado de nuestras actividades comerciales globales. Como empleador de confianza, también nos aseguraremos de que todos nuestros empleados sean tratados de manera consistente con las leyes y convenciones laborales aplicables.
Trabajaremos para asegurarnos de no contribuir a las violaciones de los derechos humanos como resultado de nuestras actividades comerciales globales.
En 2018, creamos un Comité de Cumplimiento, cuya responsabilidad es garantizar que ONE respete los derechos humanos en todas sus operaciones e integre las consideraciones en materia de derechos humanos en los sistemas de gestión vigentes.
Actividades de CSR
ONE organiza y participa activamente en diversas actividades de CSR. A continuación disponen de algunas actividades recientes de interés.
DEC 2023 - We are “Spreading Cheer as ONE” for the Holiday Season!
NOV 2023 - Going Pink as ONE for Breast Cancer Awareness Month
SEP/OCT 2023 - ONE Makes a Swell of a Difference on World Clean Up Day
JUN 2023 - ONE Terminal Run at Gdynia, Poland Returns for the 3rd Year
APR 2023- Sustainability meets Education in ONE Thailand’s Container Library
MAR 2023 - Light’s Out at ONE HK Office in Support of Earth Hour 2023
GOBIERNO CORPORATIVO
ESTRUCTURA DEL GOBIERNO CORPORATIVO
ONE nació de la integración de tres compañías navieras de transporte de contenedores: Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd., Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha. El Holding Empresarial de ONE tiene sede en Japón y está a cargo de supervisar el Gobierno de las operaciones de la sede corporativa global de la compañía (GHQ, por sus siglas en inglés), que se encuentra ubicada en Singapur. A través de la GHQ, ONE tiene presencia global y cuenta con oficinas regionales, sucursales, subsidiarias y empresas conjuntas, que abarcan más de 120 países. La GHQ está a cargo de la supervisión del Gobierno y con delegación en las sedes regionales (RHQ, por sus siglas en inglés), que están ubicadas en Hong Kong, Singapur, Londres, Estados Unidos de América y Brasil.
LEYENDA:
HOLDING EMPRESARIAL
Junta de Accionistas
Directorio
Directores Designados
- Miembro del Directorio Supervisor Auditorías
- Auditor Externo
Auditoría Interna
COMPAÑÍA OPERADORA
SEDE CORPORATIVA GLOBAL
Junta de Accionistas
Directorio
Director General (CEO)
Reunión Estrategia Corporativa
Divisiones del GHQ
Auditor Externo
Auditoría Interna
SEDES REGIONALES
Divisiones del RHQ
Oficinas Locales Países
POLÍTICA DE GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO
Ocean Network Express (ONE) reconoce la importancia de establecer relaciones de confianza y armonía mutua con nuestros socios comerciales, lo cual es esencial para nuestra red comercial. Para lograr un alto nivel de servicio, nuestro objetivo es servir a nuestros clientes con la mayor eficiencia, cumplimiento e integridad. Solicitamos el acuerdo y la observancia de la "Guía de Gestión de la Cadena de Suministro de ONE" para respaldar nuestros esfuerzos en cumplir con el proyecto de responsabilidad social corporativa (RSC) de ONE.
>> Para obtener más información, por favor haga clic aquí.
PRINCIPIOS TRIBUTARIOS
A medida que las leyes y regulaciones tributarias evolucionan y se vuelven más complejas, el riesgo de cometer infracciones involuntarias al cumplimiento aumenta significativamente.
ONE se compromete a garantizar el cumplimiento de las normas locales y a trabajar para lograr la transparencia y revelación de los impuestos.
ONE rechaza la transferencia de ganancias con el fin de evadir impuestos y así minimizar la carga tributaria, y se compromete a ser un contribuyente responsable en todos los países correspondientes. Como punto de partida, nuestro departamento de impuestos llevará a cabo un estudio e investigación para analizar las leyes fiscales locales y las normas que rigen la emisión de informes en los distintos países donde ONE tiene operaciones. Este estudio nos ayudará a prepararnos para emitir nuestros informes en cada país según las exigencias y entregarlos a las autoridades fiscales locales según el proyecto de Erosión de la Base Imponible y Traslado de Ganancias de la OCDE. En abril 2018, desarrollaremos las políticas tributarias globales y un marco de control interno, para respaldar nuestro compromiso de cumplir con las leyes y normas tributarias en cada jurisdicción. ONE, por lo tanto, establecerá formalmente el enfoque que adoptará para llevar a cabo su estrategia de planificación fiscal, sin comprometer la integridad de su gobierno corporativo y su ética fiscal. Los asuntos fiscales serán monitoreados por nuestro departamento de impuestos en nuestra sede corporativa global, que también administra los departamentos de impuestos locales y regionales.
MARCO DE CUMPLIMIENTO
La confiabilidad es uno de los valores fundamentales de ONE y estamos comprometidos con llevar a cabo nuestros negocios de manera confiable. Todos los directores, gerentes y empleados adoptan el “Credo Empresarial y Código de Conducta de ONE”, que incluyen nuestra promesa de trabajar cumpliendo la ley y las normas sociales con absoluta y debida obediencia.
El Comité de Cumplimiento se reúne dos veces al año para establecer el marco de cumplimiento de ONE y es el motor para robustecer la cultura de cumplimiento del Grupo ONE. El Comité está presidido por el Director de Cumplimiento y asisten Directores, la Alta Gerencia y Jefes de Departamento. El Comité determina las acciones necesarias para establecer, monitorear y mejorar aún más las iniciativas de cumplimiento de ONE. El Comité está diseñado y dirigido para que cada departamento a cargo asuma la responsabilidad de su cumplimiento, incluido el monitoreo del mismo, y trabajar como un solo equipo para abordar los desafíos como organización.
Establecimos un sistema global de línea directa para detectar en forma temprana los problemas en forma simultánea y así poder recibir el informe de los denunciantes y realizar consultas inmediatamente sobre los diversos asuntos en materia de cumplimiento.
ANTI-SOBORNO Y ANTI-CORRUPCIÓN
Tal como establece la Política de base sobre Anti-Soborno y Anti-Corrupción de ONE, todos los directores y empleados, ya sea directamente o a través de terceros, tienen prohibido participar en cualquier forma de práctica corrupta, incluidos el soborno y la extorsión.
OCEAN NETWORK EXPRESS
DECLARACIÓN SOBRE LA ESCLAVITUD MODERNA
Octubre 2023
Esta declaración se realiza de conformidad con la Sección 54(1), de la Ley de Esclavitud Moderna de 2015 (Reino Unido) y constituye la declaración de esclavitud y tráfico de personas de Ocean Network Express Pte. Ltd. y Ocean Network Express (Europe) Ltd. (conjuntamente denominadas "ONE") correspondiente al ejercicio económico que finaliza el 31 de marzo de 2023.
Esta es nuestra cuarta Declaración sobre Esclavitud Moderna. Construida en la base de nuestras declaraciones anteriores, ONE destaca aún más nuestro compromiso continuo para prevenir la esclavitud moderna y tráfico de personas en los negocios globales y las cadenas de suministro, a través de la introducción de objetivos materiales e indicadores clave de rendimiento ("KPI") para medir la eficacia de nuestras acciones y el progreso.
NUESTRA ESTRUCTURA
ONE es una empresa global de transporte de containers que opera en todo el mundo y tiene su sede en Singapur.
NUESTRAS POLÍTICAS DE LUCHA CONTRA LA ESCLAVITUD MODERNA Y EL TRÁFICO DE PERSONAS
“Esclavitud Moderna" es un término genérico que, en el contexto de las cadenas mundiales de suministro, suele referirse a casos en los que las personas son objeto de tráfico de personas, trabajo forzoso o servidumbre por deudas, o en los que se recurre a la coacción, las amenazas o la fraude para intimidar, penalizar o engañar a los trabajadores, creando así situaciones de trabajo involuntario y explotación.
Ⅰ. CÓDIGO DE CONDUCTA DE ONE
Nos comprometemos a garantizar que no haya Esclavitud Moderna, ni tráfico de personas, ni trabajo o servidumbre forzados en nuestras cadenas de suministro ni en ninguna parte de nuestro negocio. Nuestro Credo y Código de Conducta reflejan nuestro compromiso de actuar de forma ética e íntegra en todas nuestras relaciones comerciales. Nuestro Código de Conducta lo destaca en el capítulo 4: "Respeto de los Derechos Humanos y la Diversidad de Culturas", cláusula 4-4: "Prohibición del Trabajo Forzoso o Infantil", que establece que "ONE no participa en actos inhumanos como el trabajo forzoso o el trabajo infantil y ONE no mantiene relaciones comerciales con empresas que participen en tales actos". Esto se refuerza aún más en nuestro Credo en la cláusula 4 "Cumplimiento de las leyes y ordenanzas, respeto de los derechos humanos". Garantizar la aplicación y el cumplimiento de sistemas y controles eficaces contra la esclavitud moderna en nuestras cadenas de suministro.
Ⅱ. PACTO MUNDIAL DE LAS NACIONES UNIDA
Para formar parte de un movimiento global encaminado a realizar negocios de manera responsable y sostenible, ONE es miembro de la Red del Pacto Mundial de Singapur (Global Compact Network Singapore, GCNS), el capítulo local de la red del Pacto Mundial de las Naciones Unidas (United Nations Global Compact, UNGC). ONE apoya los diez Principios del UNGC y se ha comprometido a adoptar y promover prácticas empresariales sostenibles y responsables. Esto significa operar de forma que, como mínimo, se cumplan las responsabilidades fundamentales en materia de derechos humanos, trabajo, medio ambiente y lucha contra la corrupción.
ONE se compromete a respetar los diez principios, incluido el Principio 4: la eliminación de todas las formas de trabajo forzoso y obligatorio.
Reconocemos nuestro papel en la sociedad y actuamos de forma equitativa y justa cumpliendo las leyes y ordenanzas nacionales y las normas internacionales.
PROCESOS DE DILIGENCIA DEBIDA EN NUESTRA CADENA DE SUMINISTRO
Como parte de nuestras iniciativas para identificar y mitigar el riesgo, hemos tomado medidas (detalladas a continuación) para integrar la sostenibilidad y el cumplimiento en nuestros procesos de compra, midiendo y garantizando el cumplimiento de las normas sociales y medioambientales.
- GUIA PARA LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO ONE
ONE es consciente de que, para alcanzar nuestros objetivos de sostenibilidad y cumplimiento, debemos contar con nuestros proveedores y socios comerciales. Los operadores de terminales, las empresas de transporte interior y de cabotaje, los armadores de buques y containers, los proveedores de combustible y los proveedores de TI son fundamentales para nuestras operaciones.
Para garantizar el cumplimiento de nuestras estrictas normas de sostenibilidad y conducta empresarial a lo largo de nuestra cadena de suministro, ONE ha lanzado su Directriz de Gestión de la Cadena de Suministro ("la Guia"). La Directriz insta a todos los proveedores y socios comerciales de ONE a respetar los derechos humanos, las normas empresariales y la conformidad. En consecuencia, nuestra Directriz anima a -- Eliminación del trabajo forzoso, en régimen de servidumbre o infantil
- Cumplimiento de las leyes y normativas laborales de cada país
- Igualdad de condiciones de empleo y trato
- Mejora del entorno laboral en materia de seguridad y salud
- Tratamiento salarial justo
- SUPERVISIÓN Y REVISIÓN
ONE ha tomado medidas para garantizar que no haya Esclavitud Moderna ni tráfico de personas en ninguna parte de nuestro negocio.
La División Corporativa y de Innovación de GHQ es responsable de la aplicación de esta declaración y de proporcionar los recursos adecuados para garantizar que la esclavitud moderna no tenga lugar en las actividades de ONE ni en sus cadenas de suministro. Además, ONE lleva a cabo una evaluación anual de sostenibilidad EcoVadis¹ que comprende 21 definiciones de criterios de sostenibilidad, de las cuales 4 medidas son directamente pertinentes para las cuestiones relacionadas con la Esclavitud Moderna.
A medida que ONE sigue ampliando su ámbito de operaciones, reconocemos que nuestro panorama de riesgos sigue evolucionando. En vista de ello, ONE realiza una revisión anual de las medidas de lucha contra la Esclavitud Moderna, para garantizar una cobertura y una gobernanza adecuadas.
En el cuadro que figura a continuación se describen los progresos de ONE y sus medidas futuras:
METAS
ESTATUS DEL AÑO FISCAL 2021/22
LOGROS DEL AÑO FISCAL 2022/23
METAS PARA O ANO FISCAL DE 2023/24
cimiento de la Ley sobre la Esclavitud Moderna en la Organización
92% de finalización de los módulos de e-learning
Tasa de finalización del 98,8% del e-learning (todos los colaboradores en activo que no están de baja prolongada o en periodo de prueba).
Mayor concienciación sobre la Esclavitud Moderna en el evento del Compliance Officer
Actualización Anual de Cumplimiento 2023 en curso
Formación Continua de Actualización
Actualización Anual del Compliance
Herramientas de concienciación para que los Compliance Officers garanticen una mayor comprensión en su jurisdicción.
Mayor Compromiso de los Colaboradores
Formación a través de la plataforma e-learning
Implantación del SmartCard de EUA contra la Esclavitud Moderna
Lanzamiento del Póster de Compliance del GHQ
Evento del Equipo de Sostenibilidad del GHQ para conmemorar el Día Mundial contra el Tráfico de Personas 2023Actividades continuas de educación y compromiso para aumentar la concienciación
Reportajes periódicos en el boletín semanal de sostenibilidad de la plataforma interna de medios socialesAmpliación del Ámbito de Aplicación de los Contratos con Proveedores
Las cláusulas MSA (Modern Slavery Act) se incorporan a los Contratos de Proveedores originarios del Reino Unido
Incorporación con éxito de las cláusulas MSA (Master Sclavery Act) y de la lista de control de la Esclavitud Moderna en los Contratos de Proveedores gestionados globalmente.
Incorporación de las cláusulas MSA (Modern Slavery Act) y de la Lista de Verificación de la Esclavitud Moderna en los Contratos de Proveedores gestionados globalmente.
Auditoría y Seguimiento de Downstream
No Aplicable
Preparación de la Auditoría de Depósito para el Año Fiscal 2023/24
La implantación de la auditoría de depósitos prevista para el año fiscal 2023/24
Guía de Gestión de la Cadena de Suministro
Colaboración con el equipo de Procurement (compras) en la exploración de soluciones digitales
Implantación de SAP Ariba desde agosto de 2022
El 23% de los proveedores recién incorporados han reconocido el SCMG
Aumento de la formación en SCMG impartida a gestores y equipos de procurement (compras), para impulsar el avance hacia nuestro objetivo de Reconocimiento del 100% de los Proveedores.
________________________________
1 EcoVadis es la plataforma de evaluación basada en pruebas más fiable del mundo, con una red mundial de más de 90 000 empresas. - FORMACIÓN
Proporcionamos formación para garantizar que los directores de ONE conozcan a fondo el Credo, el Código de Conducta y la Directriz de ONE y puedan actuar en conformidad, compartiendo el conocimiento de estos documentos y garantizando una cultura de cumplimiento dentro de su propia organización.
La plataforma de e-learning de ONE proporciona a todos los colaboradores acceso permanente a recursos de formación sobre la Esclavitud Moderna, reforzando la concienciación de toda la organización sobre el compromiso de ONE de reconocer y erradicar los riesgos de la Esclavitud Moderna en nuestras operaciones, panorama empresarial y cadenas de suministro.Además de la plataforma de e-learning, se ofrecen otras formas de formación sobre la Esclavitud Moderna. Nuestra SmartCard sobre Esclavitud Moderna proporciona información de fácil acceso sobre la Ley de Esclavitud Moderna (Modern Slavery Act (MSA)), así como sobre nuestras políticas internas. La información de esta SmartCard se ha utilizado para impartir varias sesiones de formación en toda nuestra organización y región.
También hemos realizado una formación específica sobre la Esclavitud Moderna en nuestro Compliance Officer Event, celebrado en septiembre de 2023. Con ello se pretendía concienciar sobre las principales áreas de riesgo y los acontecimientos geopolíticos actuales que pueden causar vulnerabilidades. Se realizó un workshop para seguir formando a nuestros Compliance Officers en la identificación de riesgos de Esclavitud Moderna.
- PROGRAMA DE DENUNCIA DE IRREGULARIDADES
Todos los colaboradores reciben formación sobre ONE Hotline, nuestro programa de denuncia de irregularidades, que pretende fomentar la comunicación efectiva y la identificación de posibles infracciones de la legislación aplicable, incluidas las normas y procedimientos internos de MSA, ONE Credo, el Código de Conducta y la Guía del Sistema ONE Hotline. Por el momento, no se ha presentado ninguna denuncia relacionada con la Esclavitud Moderna. Las denuncias realizadas en ONE Hotline se investigarán con prontitud y, en su caso, se tomarán medidas disciplinarias. Los colaboradores que denuncien de buena fe estarán protegidos frente a represalias.
ACONTECIMIENTOS DESTACADOS DESDE LA ÚLTIMA PUBLICACIÓN
Como parte de nuestro proceso continuo de mejora y revisión, ONE ha emprendido nuevas acciones desde la anterior Declaración sobre la Esclavitud Moderna:
- Incorporación de un link directo y una referencia a nuestra Declaración sobre Esclavitud Moderna en el Informe de Sostenibilidad 2023 de ONE.
- Lanzamiento del acto inaugural de ONE para conmemorar el "Día Mundial Contra el Tráfico de Personas" (GHQ), con el fin de concienciar sobre los problemas de la Esclavitud Moderna y seguir promoviendo el uso de ONE Hotline.
- Desarrollo del SmartCard acerca de la Esclavitud Moderna (Modern Slavery SmartCard) y publicación en el Portal Jurídico de EUA. Nuestro SmartCard acerca de la Esclavitud Moderna destaca la importancia del Acuerdo sobre la Esclavitud Moderna, así como su importancia para las actividades empresariales de la ONE y nuestras políticas internas.
- Inclusión de la Esclavitud Moderna como tema clave de Cumplimiento en nuestro Evento de Compliance Officer (CO) celebrado en septiembre. El objetivo era que los CO siguieran aumentando la concienciación en sus jurisdicciones, aprendiendo a identificar las principales áreas de riesgo.
- Incorporación de cláusulas sobre Esclavitud Moderna y Lista de Verificación sobre Esclavitud Moderna en los Contratos de Proveedores gestionados globalmente.
- Inclusión de la Esclavitud Moderna como parte de la evaluación anual de actualización del cumplimiento.
Aunque una gran parte de nuestros colaboradores están en países con bajo riesgo de Esclavitud Moderna, con marcos legales establecidos y una amplia conciencia cultural que salvaguarda los derechos humanos y laborales, ONE ha iniciado un proceso para revisar la necesidad de una Evaluación de Riesgo de Esclavitud Moderna exhaustiva en vista de las expansiones de nuestro negocio y panorama operativo.
Como transportista marítimo mundial responsable, ONE se compromete a mejorar continuamente sus esfuerzos para erradicar la Esclavitud Moderna y el tráfico de personas en su negocio y en su red más amplia.
REGISTRO DE DECLARACIONES SOBRE ESCLAVITUD MODERNA
A partir de octubre de 2023, ONE pondrá a disposición esta declaración a través del Registro de Declaraciones de Esclavitud Moderna del Gobierno del Reino Unido. El Registro se ha diseñado para facilitar a los consumidores e inversores la búsqueda de las Declaraciones de Esclavitud Moderna de las empresas.
Esta declaración fue aprobada por el Consejo de Directores el 06 de octubre de 2023.
Aquí encontrará la declaración firmada: Declaración sobre la Esclavitud Moderna 2023.
EXCELENCIA OPERATIVA
La excelencia operativa es una mentalidad y una forma de trabajar que adoptamos en ONE.
Cuando comenzamos a operar en 2018 como uno de los jugadores más nuevos de la industria, sabíamos que teníamos que aportar lo mejor de nosotros para competir con éxito en el mercado. Esta estrategia nos ha permitido esforzarnos por conseguir mejoras sostenibles en nuestras operaciones y altos niveles de calidad de servicio.
ELEVAR LA BARRA DE LA CALIDAD DEL SERVICIO
La innovación y la digitalización son facilitadores fundamentales de la excelencia operativa en ONE. En 2019, establecimos nuestro Comité de Estrategia Digital y nuestra Hoja de Ruta de Digitalización, para desarrollar nuestras capacidades digitales y mejorar los modelos y servicios de negocio existentes, centrándonos en ofrecer una mejor experiencia al cliente y eficiencia operativa.
OFRECER UNA MEJOR EXPERIENCIA AL CLIENTE
Comenzamos la primera fase de nuestra Hoja de Ruta de Digitalización en diciembre de 2020, digitalizando nuestros canales, operaciones y activos para ofrecer una experiencia de cliente de principio a fin dentro de un único entorno digital, desde la oferta hasta la factura electrónica.
Seguimos mejorando nuestro sistema de Gestión de las Relaciones con los Clientes (CRM) para ofrecer una visibilidad completa de la información y las interacciones con los clientes en todas las oficinas mundiales y regionales para cuentas clave, con el fin de mejorar la comunicación y la experiencia de los clientes. También hemos empezado a implantar la Automatización Robótica de Procesos (RPA) en nuestro proceso de documentación de booking para mejorar la calidad, la precisión y el tiempo de respuesta. Nuestro objetivo es que el 100 % de los bookings de los clientes se realicen a través de nuestra plataforma digital en 2025.
Leyenda:
Roteiro de Digitalización
2020: Integración de plataformas de comercio digital
2021: Nuevo modelo de servicio y creación de una plataforma de datos
2022: Modelo de análisis de datos para la creación del inicio de la arquitectura de microservicios
2023: Las aplicaciones continuas amplían los datos de blg
Leyenda:
Digitalización del Canal
Desarrollamos y lanzamos nuestra plataforma digital de cotización "ONE Quote" para que los clientes puedan recibir una cotización instantánea y realizar bookings en cualquier momento y lugar. No sólo mejora la experiencia del cliente sino que también ofrece opciones de precios más dinámicas y transparentes.
Más información acerca de ONE Quote aquí
Digitalización de las Operaciones
Implantamos el sistema "Tiger" en 2020 para automatizar y estandarizar el proceso de principio a fin, desde la solicitud de tarifas, la cotización hasta la cumplimentación. Esto ayudará a eliminar los errores humanos en la cotización, la cumplimentación y la comunicación mientras que se mejora la eficiencia y el servicio al cliente.
Digitalización de Activos
Estamos en un proyecto de empresa basado en datos para mejorar nuestra agilidad y capacidad de toma de decisiones con datos en tiempo real procedentes de una única fuente de datos a la que se puede acceder de forma segura a través de varias plataformas. Esto incluye el desarrollo de una nueva herramienta de Business Intelligence, así como la formación de más colaboradores en técnicas de análisis de datos.
MANTENIENDO NUESTRA VENTAJA OPERATIVA
No podemos alcanzar altos niveles de satisfacción del cliente y calidad de servicio si no realizamos la entrega puntual de las mercancías de nuestros clientes. Esto, a su vez, requiere que logremos la mejor eficiencia operativa en el mar y en tierra.
Una de las iniciativas implantadas es el Sistema Integrado de Cadena de Suministro Ágil ONE (OASIS), que es un sistema centralizado de gestión de inventarios que utiliza el análisis de datos para prever la demanda y la oferta de containers de los expedidores (exportación) y los consignatarios (importación), de modo que podamos optimizar nuestra estrategia de posicionamiento de containers. Se ha implantado en el 99% de las ubicaciones de la red de depósitos de ONE, con el consiguiente ahorro en costes de equipamiento y reposición de containers vacíos.
Otra iniciativa es nuestro Programa de Asociación de Terminales (TPP), lanzado en 2018 para asociar a los operadores de terminales para mejorar la productividad y la fiabilidad del servicio a través de una estrecha cooperación en la programación, la planificación de la estiba y el despliegue de equipos. En la actualidad, se ha ampliado a más de 10 terminales, incluidos varios de los principales operadores de terminales de todo el mundo.
Leyenda:
Asistencia a los Clientes con Chat en Vivo
Nuestra plataforma de Chat en Vivo para Clientes se lanzó por primera vez en 2019 en 10 países para gestionar las consultas de e-commerce, mejorar las comunicaciones directas con nuestros clientes y mejorar la productividad. En 2020, continuamos con el despliegue y ahora cubrimos más de 30 países.
Estamos trabajando para ampliarlo al menos a 50 países y zonas de aquí a 2022. También hemos desarrollado el Chatbot 24/7 que puede gestionar un volumen y una variedad aún mayores de consultas de los clientes, incluida la solicitud de modificación de booking, la consulta sobre cargos, así como asistencia técnica para utilizar nuestra plataforma de e-commerce.
Con el fin de aprovechar mejor nuestra plataforma de Chat en Vivo para mejorar la experiencia del cliente y la toma de decisiones, actualmente estamos trabajando en un panel de control que pueda proporcionar un acceso fácil a los datos para evaluar la calidad de nuestro servicio en términos de tiempo de respuesta, la proporción de resolución de casos, satisfacción del cliente, etc.
SEGURIDAD DE LA CARGA Y LOS CONTAINERS
El transporte seguro de la carga es fundamental para ofrecer los más altos niveles de servicio al cliente y permitir un flujo fluido de las operaciones. También protege a la tripulación del buque y de tierra de daños innecesarios. Garantizamos la seguridad del transporte de carga y de las operaciones a bordo aplicando estrictas normas de seguridad e inculcando la conciencia de la seguridad a nuestros colaboradores y contratistas.
La estricta Norma de Calidad de Buques (VQS) de ONE impulsa nuestro enfoque de la seguridad de los buques. El VQS garantiza el mantenimiento de altos niveles de seguridad en los buques, basándose en los requisitos de los sistemas de gestión de la seguridad y la calidad de los buques, que están en consonancia con las normas del sector.
Leyenda:
NÍVEL DE CALIDAD DE BUQUE DE ONE
(ONE-VQS)
Seguridad y Calidad Marítima
Empresa de inspección
Armador/Gerente del Buque
Buque
Para garantizar la seguridad de las operaciones de los buques, desarrollamos e implantamos una Normativa Operativa para orientar a las tripulaciones sobre cómo gestionar y responder a problemas como daños a la carga, condiciones meteorológicas adversas, accidentes e incendios, así como sobre la navegación segura en zonas de alto riesgo de piratería y zonas de conflicto. La Norma Operativa también aborda cuestiones como el robo y el hurto, los polizones no autorizados y el contrabando de armas de fuego, drogas y otros productos ilegales.
