Pasar al contenido principal

Implementación del Surcharge de Combustible Inland de Emergencia (IFP)

ME Banner

Cliente ONE,

La evolución de la situación de seguridad en Oriente Medio sigue planteando importantes desafíos, lo que afecta a las operaciones logísticas y a las cadenas de suministro de los clientes. Los recientes acontecimientos en la región, incluido el cierre efectivo del estrecho de Ormuz, han tenido un impacto sustancial en la disponibilidad y distribución de combustible en todo el mundo. Muchas refinerías también están operando a capacidad reducida, lo que limita los volúmenes de exportación y provoca importantes interrupciones en las cadenas de suministro mundiales de combustible.

Para salvaguardar la integridad de la carga y mantener la estabilidad de nuestra red, Ocean Network Express (ONE) implementará un Sucharge de Combustible Inland de Emergencia (IFP) para el transporte bajo Carrier Haulage. El IFP se calculará como un porcentaje de la tarifa de haulage y será aplicable a todas las rutas comerciales.

A continuación se detallan los países a los que se aplica y el período de vigencia:

Fecha de Entrada en Vigor:

Operaciones no reguladas por la FMC: 23 de marzo de 2026
Operaciones reguladas por la FMC*, Canadá: 16 de abril de 2026                                   
(*Estados Unidos, Samoa Americana, Puerto Rico, Guam, Saipán, Hawái)                                   

Consulte la tabla siguiente para conocer los porcentajes específicos de IFP por país y modo de transporte aplicable:

País Modo de Transporte Porcentaje
Austria
Camión directo 5%
Combinado con ferrocarril 3%
Bélgica Camión directo 5%
Combinado con barcaza 5%
República Checa Camión directo 5%
Combinado con ferrocarril 5%
Dinamarca Camión directo 10%
Francia RTM/ANR Camión directo 5%
Combinado con barcaza 5%
Combinado con ferrocarril 3%
Francia LEH Camión directo 7%
Combinado con ferrocarril 3%
Francia FOS Camión directo 7%
Combinado con ferrocarril 3%
Alemania RTM/ANR Camión directo 5%
Combinado con barcaza 5%
Combinado con ferrocarril 5%
Alemania HAM/BRV Camión directo 5%
Combinado con ferrocarril 5%
Hungría Camión directo 5%
Combinado con ferrocarril 3%
Egipto Camión directo 5%
Irlanda Camión directo 5%
Italia Camión directo 2%
Combinado con ferrocarril 1%
Luxemburgo Camión directo 5%
Países Bajos Camión directo 5%
Combinado con ferrocarril 5%
Polonia Camión directo 13%
Combinado con ferrocarril 4%
Portugal Camión directo 5%
Combinado con ferrocarril 4%
Eslovaquia Camión directo 5%
Combinado con ferrocarril 5%
España Camión directo 8%
Combinado con ferrocarril 9%
Suecia Camión directo 10%
Combinado con ferrocarril 9.5%
Suiza Camión directo 5%
Combinado con ferrocarril 5%
Reino Unido Camión directo 14%

Al implementar el IFP, estamos en una posición óptima para mantener la estabilidad de la red y garantizar la continuidad del servicio a pesar de la mayor volatilidad del mercado de los combustibles.

Somos conscientes del impacto que esta situación puede tener en su negocio y seguimos estando preparados para atender sus necesidades de transporte. Si tiene alguna pregunta o necesita aclaraciones sobre envíos específicos, consulte a su representante local de ONE. Agradecemos su comprensión y mantenemos nuestro compromiso de ofrecer un servicio constante y confiable durante estos tiempos difíciles.

Gracias por navegar con ONE,
Ocean Network Express Pte. Ltd.

Para envíos con origen o destino en Europa o el Mediterráneo:

Las tarifas Base más recientes de Transporte Marítimo, los Cargos Relacionados con el Combustible, los Cargos por Manipulación en el Puerto (THC) (en origen o destino), los Cargos Relacionados con la Seguridad y los Recargos por Temporada Alta (si procede) se pueden consultar en nuestro sitio web:

https://eua.one-line.com/standard-page/europe-fak-ocean-tariff
https://ecomm.one-line.com/one-ecom/prices/surcharge-search
https://eua.one-line.com/standard-page/eua-local-surcharges 

Es posible que se apliquen otros cargos, como cargos locales y cargos por imprevistos.